Барнаулу пообещали 25 млрд рублей на новые трамваи и троллейбусы

Власти Барнаула рассматривают различные варианты привлечения инвестиций на обновление электротранспорта. Одно из направлений – привлечение денег госкорпорации ВЭБ.РФ для модернизации подвижного состава и строительства новых линий.

Изношенные трамваи

В администрации города прошло совещание по рассмотрению направлений привлечения инвестиций в развитие общественного транспорта города.
Сложный зимний сезон еще раз подтвердил, что в Барнауле необходима модернизация дорожной сети и электротранспорта.

Барнаульцы довольно часто обращались с жалобами на долгое ожидание трамваев. Задержка транспорта была связана с многочисленными поломками, когда снег с воздушным потоком попадал в систему, что провоцировало короткое замыкание. Поэтому на линию выходило меньше трамваев, соответственно, увеличивалось время ожидания, пишет сайт администрации Барнаула.

Дадут, но с возвратом

В администрации рассматривали разные варианты решения транспортных проблем. Одним из них стало предложение российской государственной корпорации развития ВЭБ.РФ по выделению средств на развитие общественного транспорта.

Корпорация представила два варианта. В основной заложено обновление инфраструктуры и подвижного состава. Второй вариант предполагает строительство новых путей. Он предусматривает проведение нескольких новых трамвайных линий. Речь идет о продлении путей в поселок Новосиликатный, строительстве сети по проспекту Строителей (от Красноармейского до Челюскинцев), по Власихинской от Малахова в районе кольца до Советской армии. Кроме того, рассматривается возможность продления трамвайной линии до поселка Южный.

ВЭБ.РФ предлагает реализовать этот проект в рамках концессионного соглашения, который предполагает возврат инвестиций. Вернуть вложенные деньги будет возможно благодаря увеличению пассажиропотока, повышению энергоэффективности, а также внедрению дополнительных мероприятий.

Несмотря на все экономические нюансы, эксперты уверены, что развивать городской электротранспорт в Барнауле необходимо.
Подобные соглашения корпорация развития ВЭБ.РФ подписала уже в ряде российских регионов.

Если проект будет реализован, то электротранспорт Барнаула станет быстрым и комфортным. К примеру, в крупных городах все больше стали устанавливать «умные светофоры», которые регулируют движение с приоритетом для трамвая. Такая система может появится и в Барнауле.

Будущее — за электротранспортом

Еще одна проблема краевой столицы – это пробки. В Барнауле есть несколько мест с так называемым «узким горлышком»: Калинина, Павловский тракт и другие, где ежедневно стоит транспорт. Кроме того, ежегодно в городе растет число личных автомобилей, что также влияет на возникновение пробок.

По словам заместителя регионального министра транспорта Дмитрия Коровина, за 15 лет автомобилей стало на 525 тысяч больше, и эта цифра только растет. Транспортные проблемы везде решают по-разному. Где-то — это платный въезд в центр, в других местах — платные парковки, отдельные полосы для общественного транспорта.

Очевидна тенденция к ограничению легкового движения в городах, уверен Коровин. Будущее — за городским электротранспортом, потому что  это перспективно и экологично.

Решить, какой путь обновления выбрать, можно будет только после детального анализа пассажиропотока, проведения технического аудита, оценки стоимости всех работ и т.д. И сегодня в администрации Барнаула проводится в этом направлении серьёзная работа .

Ранее «АП» писала, что власти города планировали обратиться к правительству Москвы с просьбой отдать трамваи и троллейбусы. В столице несколько лет обновляют автопарк. Транспорт, которому более 10 лет, списывают и отправляют в другие регионы.