В ХОРОШИХ РУКАХ И "ПАЗИК" 

Этой зимой водителям междугородних автобусов, курсирующих по краю, приходится нелегко. Морозы, метели, ураганные порывы ветра доставляли им массу неприятностей. Взять хотя бы последний пример, когда в условиях нулевой видимости 28 марта в крае были отменены многие междугородние автобусные рейсы.

Подобные капризы погоды не раз приходилось преодолевать водителю Рубцовского пассажирского автотранспортного предприятия Игорю Вострикову. Его "пазик", можно сказать, "пожилой" – 1992 года выпуска, но еще довольно крепкий, совсем недавно прошел капремонт.

В конце февраля на этом автобусе с некоторой опаской я отправилась по маршруту Рубцовск – Змеиногорск. Дел было всего на полдня, поэтому вечером планировала вернуться назад. Чтобы успеть все, выехать решила первым рейсом. Но он задерживался, а потом его вовсе отменили. Пассажиров попросили сдать билеты. Оказалось, короткий путь до Змеиногорска через село Варшава перемело, дорогу не успели почистить. Но ехать-то надо, идет второй день командировки…

Взяла билет на следующий рейс Рубцовск – Змеиногорск через Горняк. Как мне сказали, крюк большой, зато дорога надежнее. За рулем автобуса оказался Игорь Востриков. Признаюсь, в "пазиках" давно не ездила, поэтому пустилась в путь с некоторой опаской. Но, понаблюдав некоторое время за уверенной работой водителя, успокоилась. На стоянке в Горняке он терпеливо дождался всех пассажиров, которые безуспешно пытались найти на автовокзале туалет. Когда после села Староалейское дорога пошла в гору, водитель, чутко прислушивающийся к работе двигателя, несколько раз останавливал машину, выходил из кабины, что-то поправлял в радиаторе, чтобы мотор не перегревался. Доехали благополучно.

Управившись с делами, отправилась в обратный путь на последнем автобусе. Им снова оказался "пазик" Вострикова. На автовокзале в Рубцовске, куда мы прибыли в семь часов вечера, когда на улице было темно, он немного рассказал о себе.

– В Рубцовском пассажирском автотранспортном предприятии работаю с 1991 года. После армии начинал автослесарем, потом перешел на легковое такси, обслуживал городской автобусный маршрут. Последние десять лет вожу пассажиров по междугородним трассам: в Новоегорьевку, Волчиху, Колывань, Горняк, Змеиногорск и в другие населенные пункты, расположенные от Рубцовска в радиусе 200 километров. Нынче зима была снежная, в низинах сельские дороги не один раз переметало, поэтому не удивляйтесь, что ваш утренний рейс на Змеиногорск сегодня отменили, – пояснил Востриков.

– Игорь Борисович, а что для вас самое сложное в пути?

– Особых трудностей не вижу, машину знаю, работал механиком и сам могу справиться с большинством поломок. Разве что погода иногда доставляет неожиданные неприятности.

Свой небольшой автобус Востриков бережет и содержит в чистоте. Сегодня в семье он единственный кормилец. Старший сын Борис школьник, еще у него две дочери, младшей из которых пять лет. Жена когда-то тоже трудилась на автопредприятии, потом на тракторном заводе, но после того, как на "Алттраке" прошли очередные сокращения, осталась без работы, стоит на учете в службе занятости. В выходные у Игоря Борисовича хватает работы по хозяйству, поскольку семья Востриковых живет в частном доме известного рубцовского поселка "Садгород", расположенного за железнодорожной линией. Когда через несколько дней я связалась по телефону с начальником колонны Рубцовского автотранспортного пассажирского предприятия Алексеем Ворошиловым, он отозвался о Вострикове как о надежном и опытном водителе. Выходит, не зря я обратила на него внимание…