Барнаульский предприниматель решил заняться плавлением снега

Барнаульский предприниматель решил заняться плавлением снега и попросил мэрию помочь ему грамотно организовать процесс. А «Алтайская правда» решила разобраться, стоит ли овчинка выделки.

Есть идея

Старожилы не помнят такой снежной зимы в Западной Сибири лет сорок. Многие населенные пункты заросли сугробами. Если дорожники еще успевают расчищать крупные магистрали, то второстепенные дороги сузились до опасных размеров. Машины, особенно в городах, припарковать негде. Люди, которые побогаче, нанимают для вывоза с придомовых территорий технику. За КамАЗ снега вместе с погрузкой частники берут около трех тысяч рублей. Получается, чтобы избавиться от куба твердых осадков, им приходится заплатить 250–300 рублей.

В Барнауле организовано девять снегоотвалов, которые могут использовать коммунальщики, выгружая туда смёрзшуюся воду по тарифу 65 рублей за кубометр. Частники должны возить снег за город, что, естественно, обходится дороже. 

На этом фоне у одного из барнаульских предпринимателей возникла мысль зарабатывать на том, чтобы принимать от таких грузоперевозчиков снег в черте города и плавить его.

Как рассказал председатель городского комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Павел Есипенко, у этого предпринимателя есть производство, в котором часть тепла полезно не используется, и его можно было бы направить на плавление снега. Но где приобрести нужное оборудование и, главное, как соблюсти санитарные нормы, предприниматель не знает.

Для обсуждения этих вопросов неделю назад в мэрии состоялось совещание, на котором присутствовали профильные специалисты. По словам Павла Есипенко, это была предварительная встреча, где участники обменялись информацией, и говорить, что завтра снегоплавильная станция в Барнауле приступит к работе, не стоит.

Канадские станции

Между тем в соседнем Новосибирске снег плавят еще с 2013 года. И дело это поставлено с размахом. Компания «Перлит-Строй» приобрела канадскую снегоплавильную станцию за 80 млн руб., еще 100 миллионов ушло на создание для нее инфраструктуры. В 2017 году эта же строительная фирма ввела в строй вторую канадскую установку стоимостью 240 млн руб. Проект реализовывался в рамках концессионного соглашения, заключенного на 14 лет между мэрией Новосибирска и компанией «Перлит-Строй». Муниципалитет предоставил земельный участок и обустроил инженерные сети, остальные затраты – на концессионере. Согласно этому долгосрочному договору городские власти обязуются привозить до 400 тысяч кубов снега за зиму и платить за плавку. По словам директора станции, в сутки она может «переварить» до 10 тыс. куб. м – это почти 800 самосвалов со снегом.

На торжественном открытии второй станции выступал мэр города Анатолий Локоть. Его слова приводит информагентство REGNUM: «Сегодня мы ежедневно вывозим с улиц Новосибирска от 25 до 32 тысяч кубометров снега, половину этого объема плавим силами двух станций. Снегоплавильные станции – это будущее города. С каждым годом усложняется ситуация со снегоотвалами. Ужесточаются требования законодательства по экологии. Вместе со снегом на отвалы попадают горы мусора, и поэтому в перспективе их вообще не должно быть в черте города. Если вывозить снег далеко, за Новосибирск, он станет «золотым», поэтому установка станций в каждом районе может решить вопрос утилизации снега».

Разработка «Рекон-Т»

В том же 2017 году мэрия Новосибирска оплатила разработку и строительство еще одной снегоплавильной установки машиностроительному заводу «Труд», рассчитывая найти инвестора для ее покупки и эксплуатации.

Олег Загайнов, директор ЗАО «Рекон-Т», являющегося дочерним предприятием завода «Труд», рассказал «АП», что заводчане сделали установку производительностью 1000 кубов снега в сутки, но, так и не дождавшись инвестора, решили сами заняться на ней плавлением снега на своей территории.

Строительство площадки, получение технических условий на подключение к энергосетям и прочие работы по реализации проекта обошлись «Рекон-Т» почти в 100 млн руб.

«Мэрия нам обещала привезти в 2018 году снега на 10 млн руб., – вспоминает Олег Загайнов. – Но удалось заключить контракт только в феврале и только на 3 млн руб. В итоге привезли снега на 800 тысяч из расчета 133 рубля за куб. Но в прошлую зиму и снега не было, тем более у мэрии договор с «Перлит-Строй», согласно которому она должна обеспечить им 400 тысяч кубов снега за зиму, заплатив по 178 рублей за куб. А если не будет снега, значит, власти должны компенсировать убытки».

На эту зиму новосибирская мэрия не взяла на себя железные обязательства по поставке снега на завод «Труд», поэтому там установку разобрали и поставили на склад.

«Думаю, что мэрия ее с удовольствием продаст всем желающим за 3,5 млн руб.», – говорит Олег Загайнов.

По его мнению, снегоплавильная станция хорошо показала себя в работе. Основное ее преимущество перед конкурентами в том, что оборудование работает непрерывно, разделяя снег на три фракции: осветленную обезжиренную воду, мусор и чистый песок, который тут же можно использовать в строительстве.

Песок промывается во вращающемся перфорированном барабане, просыпается через отверстия на нижний шнек и выгружается. Крупный мусор по барабану спиралью подается в другой лоток. И талая вода сливается через перелив.

В канадской станции, как объяснил Загайнов, растаявшая вода сливается в отстойник, где оседает совместно и мусор, и песок. Потом грейфером эту смесь достают, грузят на самосвалы и вывозят на площадку по соседству, там мерзлая грязь лежит до августа, сохнет, пылит, и только затем вывозят в отвал. 

По расчетам Загайнова, на плавление 1 куба снега уходит 0,035 Гкал тепла. Если у «Рекон-Т» «гига» стоит 1500 рублей, то только на тепло тратится около 52 рублей. При этом полная себестоимость работ по плавлению снега составляет примерно 100 рублей. Пока кубометр снега в отвалы в черте Новосибирска можно вывалить за 50 рублей, экономика у «Рекон-Т» не сходится. А как закроют снегоотвалы в городе, наверное, придет ее час.

Ижевские «Вулканы»

Более обнадеживающие цифры назвали менеджеры отдела продаж Ижевского завода емкостного оборудования, который является разработчиком и производителем снегоплавильных установок марки VULCAN. Там выпускают плавилки, оборудованные итальянскими дизельными горелками. Хотя установки можно перевести на природный газ или использовать горячую воду из системы отопления соседнего здания. Себестоимость плавления кубометра снега составляет для дизтоплива 130 рублей, для природного газа – 17–20 рублей, для горячей воды – 30–40 рублей.

Снегоплавилки в Ижевске выпускают производительностью от 10 до 100 кубометров в час. Соответственно, их стоимость составляет 1–3 млн руб.

При условии работы оборудования в течение только 64 дней в году по 12 часов в сутки капитальные вложения в среднем окупятся менее чем за один сезон, уверяет сайт предприятия.

Как сообщил нашей газете менеджер Сергей, в этом году ижевский завод продал не меньше десятка снегоплавилок. Их приобретают торговые центры, управляющие компании, заводы, чтобы утилизировать снег на своей территории.

Работающие на горячей воде из отопления соседнего дома установки представляют собой небольшую прямоугольную емкость с кипятком, в которую засыпают снег, и уже через пару секунд он превращается в воду.

Местное оборудование

Небольшие снегоплавильные установки делает «Алтайспецизделие». Во всяком случае, такая информация есть на сайте этой компании. Получить более подробные сведения об оборудовании, кроме того что стоит оно около миллиона рублей, после трех попыток так и не удалось.

Таким образом, у барнаульского предпринимателя, решившего зарабатывать на утилизации снега, есть все возможности приобрести оборудование и перенять опыт соседей. Если, как говорит Павел Есипенко, бизнесмен готов принимать снег по 50 рублей за кубометр, то есть все шансы, что к нему повезут не только частники, но и городские коммунальщики. Сама мэрия пока не планирует приобретать снегоплавильное оборудование. Власти Барнаула считают, что это дорого для бюджета и экономически невыгодно.

Виды снеготаялок

• Мобильные. Они изготовлены на основе контейнеров. Стоят от 1,5 млн руб. Подойдут тем, чьи объекты разбросаны по городу и требуют постоянного перемещения оборудования.
• Транспортабельные, по сути, те же мобильные, но без колес. Используют, когда нет необходимости регулярно перевозить установку с места на место.
• Стационарные применяют в пунктах приема собранного снега. Цена – от 25 млн руб.
• Малогабаритные. Они компактны и незаменимы при очистке крыш, карнизов и других подобных объектов. Изделия работают от электричества, требуют подключения к канализации. Стоимость – от 500 тыс. руб.