В Камне-на-Оби приводят в порядок городские дороги

В Камне-на-Оби в активную фазу вступила кампания по ремонту городских дорог. Масштабные работы сегодня ведутся на улицах Колесникова и Крылова. Ремонтом дорожного полотна занимаются подразделения «Алтайавтодора». Руководитель этого краевого учреждения Василий Мотуз лично контролирует процесс. В этот раз на каменском участке он побывал вместе с начальником подрядной организации – Центрального ДСУ, входящего в структуру «Алтайавтодора», Алексеем Адамом.

Прислушались к общему мнению

После принятия администрацией Каменского района всех полномочий бывшей городской мэрии сдвинулись с места многие жизненно важные для объединенного муниципалитета дела. В их числе и больной дорожный вопрос. В свое время, реально оценивая обстановку, прислушавшись к мнению депутатов и народа, администрации города и района, готовившиеся к слиянию, договорились использовать все средства дорожного фонда на ремонт дорог в районном центре – в Камне-на-Оби. Сельсоветы выполняют ремонт дорожных сетей за счет своих средств.

– Мы в самые кратчайшие сроки объявили торги на проведение крупных ремонтных работ на нескольких участках дорог Камня, – поясняет председатель комитета администрации Каменского района по ЖКХ, архитектуре и строительству Андрей Локтионов. – У конкурсных процедур есть определенные сроки, поэтому к ремонту участков на ул. Колесникова и Крылова Центральное ДСУ, выигравшее торги, могло приступить по договору только с 16 августа. Но они это сделали раньше – на проблемный перекресток улиц Колесникова и Комсомольской у поликлиники вывели технику 6 августа, когда стали известны результаты торгов. На сегодня подразделениями «Алтайавтодора» произведен ямочный ремонт на пяти городских участках и нескольких сельских. В Поперечном выполнен капитальный ремонт участка в 663 метра, являющегося частью региональной трассы Романово – Завьялово – Камень. Всего с начала лета на трассах, соединяющих Камень с селами Каменского района, проведен ремонт 56 километров дорожного полотна, приведены в порядок все школьные маршруты.

– Мы приняли на свой баланс городские дороги в удручающем состоянии, – признается первый замглавы администрации Каменского района Александр Брежнев. – Нам предстояла в этом году непростая задача – хотя бы частично, на самых сложных участках, ситуацию поправить.

По накатанной

Известно, что уже несколько лет в Камне-на-Оби нет своей дорожной организации. Подряды на ремонт и содержание дорог получают различные предприятия. Из-за сложностей во взаимоотношениях с городскими властями в плане расчетов за выполненные работы в свое время от каменских дорог многие строители отказывались. Бывало, что подрядчиков калачом заманивали к участию в торгах. Отсюда и качество работ, никакой гарантии и ответственности.

А вот выход на каменские дороги предприятий «Алтайавтодора», в частности, филиала Центрального ДСУ «Каменский», которым много лет руководит Петр Потапов, стал настоящим праздником для горожан. И в этот раз люди останавливались и с удовольствием наблюдали, как работали сотрудники трех подразделений Центрального ДСУ. Около десятка единиц спецтехники, более двух десятков работников укатывали накануне подготовленный участок новеньким асфальтобетоном, усиленным геосеткой.

– Подряд на ремонт двух больших участков дорог в Камне выиграло Центральное ДСУ, которое поручило эти работы своему Каменскому филиалу и двум его производственным участкам – тюменцевскому и крутихинскому, – поясняет начальник «Алтайавтодора» Василий Мотуз. – В этом году распоряжением губернатора Алтайского края выделено 519 миллионов рублей из краевого бюджета на ремонт дорог общего пользования местного значения. На эти средства будут отремонтированы 130 объектов общей площадью 549 тысяч кв. м. В Камень из этих денег направлено 10,6 млн на ремонт улиц Крылова и Колесникова. В порядке софинансирования из местного бюджета на эти цели пошло 550 тысяч рублей. Оба объекта планируется сдать в сентябре.

Народное око не дремлет

– «Алтайавтодор» контролирует ход работ, нередки визиты на каменские объекты начальника главного краевого дорожного предприятия Василия Мотуза, – говорит председатель районного комитета по ЖКХ, архитектуре и строительству Андрей Локтионов. – Но мы все же бываем здесь чаще – нам важно, чтобы бюджетные деньги были потрачены максимально эффективно, а наши дороги после этого ремонта прослужили как можно дольше.

Но главные контролеры – жители города. Как и везде, они обычно быстро подмечают проколы строителей, и тут же в соцсетях появляются соответствующие ролики. И в этот раз народных наблюдателей на ремонтируемом перекрестке было немало. Люди невольно останавливались и смотрели за тем, как работают профессионалы. На лицах читалось приятное изумление – каменцы подзабыли, когда на их дороги выходило так много техники. А того, как укладывается геосетка, а потом поверх нее слой щебня и асфальт, многие точно никогда не видели. Несколько видов катков, современной спецтехники для укладки инертных материалов и асфальтобетона, большое количество рабочих, четко выполнявших свою работу, – картина явно радовала прохожих.

Кому доверить дороги?

Дороги важно не только ремонтировать, но и потом правильно содержать: чистить зимой от снега, в остальное время – от мусора, вовремя устранять мелкие неполадки дорожного полотна, чтобы не допускать больших проблем, выливающихся потом в большую копеечку.

– То, что в городе нет своей дорожной организации, очень плохо, – уверен Василий Мотуз. – Ведь важно, чтобы городские службы сами определяли, почему дороги такие плохие. Технологии не выполняются? Нарушение эксплуатации? Только с учетом этого анализа составляется проект ремонтных работ. Если дороги не содержать правильно, они портятся раньше срока. Обочины дорог у вас все затянуты землей, потом здесь будет скапливаться вода, которая замерзнет и порвет асфальт. Нужно правильно определить направление грузовых потоков. Дорожники и муниципалитеты должны работать сообща.

– После того как мы в августе полностью приняли в район все городское хозяйство, озадачились вопросом создания на базе МУП «Благоустройство» городского дорожного участка, – рассказывает Андрей Локтионов. – Нам важно, чтобы у нас была своя, муниципальная дорожная служба для содержания городских дорог.

Фото автора