Первый пошел. Из Барнаула в Китай отправился флекси-поезд с алтайской продукцией

Из Барнаула в Китай была отправлена партия семян льна и растительного масла. Транспортировка впервые производилась при помощи флекситанков, что вдвое сокращает сроки доставки и значительно уменьшает затраты.

Трудности логистики

Алтайская продукция агропромышленного комплекса пользуется спросом не только на территории Российской Федерации, но и за ее пределами. Только за первые семь месяцев 2019 года экспорт сельхозсырья превысил 142 миллиона долларов США. Но в этой отрасли имеются свои проблемы, одна из которых связана с логистикой.

– Мы уже четыре года сотрудничаем с Китаем. Отправляем им масло подсолнечника, рапса и льна. Но все это время не было возможности доставлять продукцию напрямую, – рассказала менеджер по внешнеэкономической деятельности ЗАО «Меркурий» Татьяна Чёрная. – Товар доходил до железнодорожной станции и переливался в автоцистерны, что не очень рентабельно. Мы также экспортируем масличные семена, они перевозятся в крытых вагонах и вагонах-зерновозах. А так как Алтайский край удален от морских портов, доставка занимала целый месяц.

Но совсем недавно у алтайских производителей появилась возможность намного быстрее транспортировать свой товар за границу. Партия семян льна и растительного масла впервые была отправлена из Барнаула до порта в городе Находке на ускоренном поезде. До пункта назначения он доедет всего за 10 дней – вдвое быстрее, чем при отправке обычным составом. Уже оттуда продукция поплывет в крупнейшие порты Поднебесной при помощи сервиса морских контейнерных линий.

На постоянной основе

Первый раз в КНР было отправлено 106 контейнеров с продукцией общим весом более 2 тысяч тонн.

– Сейчас мы прогнозируем, что такие отправки будут производиться один раз в месяц. В планах сделать их регулярными. Надеемся, что в будущем поезда с флекситанками начнут уходить в месяц по два-три раза, – заявил исполнительный директор компании «Европак» Сос Казарян.

Флекситанки – надежная одноразовая упаковка внутри контейнера, который загружается на поезд. Она утилизируется после использования, что снижает стоимость перевозки. Экономия может достигать 15 – 20 долларов на одну тонну товара. В этой инновации имеется и другая экономическая выгода.

– Отправляется сразу большая партия, что сокращает документооборот и позволяет оптимизировать затраты, – объяснила Татьяна Чёрная. – Это может положительно сказываться на конечной стоимости продукции.

Серьёзный толчок

Начальник Управления Алтайского края по пищевой, перерабатывающей, фармацевтической промышленности и биотехнологиям Александр Большаков уверен, что с введением регулярных контейнерных флексипоездов регион получит новые конкурентные преимущества на экспортных рынках. Также это позволит достигать плановых показателей, обозначенных в федеральном проекте «Экспорт продукции АПК».

– До конца года стоимость экспорта продукции агропромышленного комплекса должна достичь 235,1 миллиона долларов США. Уже сейчас отгружено больше 60% от этой цифры.  Данный проект еще одно весомое доказательство того, что алтайские компании имеют огромный потенциал в наращивании экспортных поставок, – подчеркнул начальник управления.

Находка – один из крупнейших портов в стране, и быстрое железнодорожное сообщение с этим городом позволит алтайским производителям задумываться не только о выходе на рынок Китая, но и о других странах. Но об этом пока говорить рано, сейчас важнее всего наладить регулярные отправки.

Справка
Укреплению конкурентоспособности региональной продукции способствуют меры поддержки. Алтайским компаниям-экспортерам компенсируется часть фактически понесенных затрат при транспортировке своего товара на внешние рынки.
В 2018 году субсидии получили 28 алтайских компаний на сумму более 101 млн рублей, а в текущем году уже 40 региональных экспортеров подали заявки на субсидию. Одобренный размер субсидий составил более 154 млн рублей, по ряду заявок уже проведены выплаты. При этом объем поддержанного экспорта составляет более 127 тыс. тонн на общую стоимость 2,56 млрд рублей.