В барнаульском аэропорту заложили первый камень нового аэровокзального комплекса

В Барнауле прошла церемония закладки первого камня нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта имени Г.С. Титова. Новый терминал будет в два раза крупнее нынешнего и займет практически 10 тыс. кв. м. Завершить строительство планируется к концу 2025 года.

Что будет?

В будущем здании аэропорта будет три этажа, которые соединят между собой лифты и эскалаторы. На первом этаже расположатся зоны регистрации, досмот­ра, выдачи и приема багажа. На втором – зона прилета и служебные помещения. На третьем – зона отлета. Кроме того, появятся три телескопических трапа, то есть сесть в самолет можно будет прямо из здания аэровокзала.

Помимо этого, на площади перед комплексом поставят автоматические шлагбаумы и скамейки, территорию озеленят, сделают освещение и обустроят парковочные места.

На данный момент подрядчик уже разобрал зал прилета, и теперь пассажиров обслуживают в основном здании. Снос павильона оказался вынужденной мерой, ведь терминал необходимо построить в определенном, выверенном месте, которое было занято. Кроме того, пришлось подрезать парковку на привокзальной площади. Мест автомобилям пока хватает.

Из-за стройки прибывающие в Барнаул пассажиры будут выходить в город через терминал прилета, также произойдет изменение движения транспорта на привокзальной площади.

Сергей Рудаков, гендиректор «Новапорт Холдинг» отмечает, что старое здание со временем будет принимать только международные рейсы. Заказывать проектирование перепланировок будут  уже сейчас, чтобы потом не тратить время на согласование.

Долгое ожидание

Тендер на строительство нового терминала разыграли этой осенью. Претендента было два, но один не прошел отбор из-за запоздавшей заявки. В итоге подрядчиком стала компания «Монолитное строительное управление-1» или «МСУ-1». Стоимость контракта составила 6,4 млрд рублей.

Кстати, на этапе обсуждения дизайн-проекта отмечалось, что человек, попадая в аэропорт, должен понимать, что он прилетел именно на Алтай. Однако пока на изображениях нет никаких отличительных алтайских особенностей.

Что касается организации, то она занялась аэродромным строительством не так давно, но уже сдала взлетно-посадочную полосу в Архангельске, которую открыли на днях. Ее, кстати, построили меньше чем за пять месяцев. Компания на рынке 25 лет. Объем портфеля заказов на ближайшие годы составляет больше 400 млрд рублей.

– Сейчас мы интенсивно работаем по рабочей документации. Закончили ограждение периметра. Ведем косметический ремонт помещений для бытового городка, для штаба строителей, для техзаказчика, строительного контроля и т. д., – рассказал исполнительный директор «МСУ-1» Дмитрий Трубников.

Главной причиной, по которой городу и региону потребовался новый терминал, Сергей Рудаков назвал активный рост пассажиропотока. Так, в этом году через этот аэропорт прошло на 13–14% человек больше, чем в прошлом. При этом в среднем по России прирост к концу года, предположительно, окажется меньше 10%. Объяснение этому – туристический статус региона, близость к Республике Алтай и переориентирование России на внутренние рейсы.

Все нюансы учтены

На церемонии закладки первого камня нового аэровокзального комплекса присутствовал губернатор Алтайского края Виктор Томенко.

– Мы продвинулись вперед еще на один важный шаг к нашей цели – возведению в аэропорту Барнаула нового современного терминала с пропускной способностью не меньше 1 миллиона человек в год. Это давно назревшая необходимость. У нас на Алтае растет и туристический поток, и деловая активность. Без сомнения, такая тенденция будет и сохраняться и укрепляться – в том числе под влиянием федеральных трендов, – отметил Виктор Томенко.

Губернатор сказал, что во время скрупулезной работы над проектом были учтены все нюансы – от удобной планировки зон ожидания и регистрации пассажиров до трех телескопических трапов для прохода в самолеты и выхода из них.

– Отдельно, конечно, прорабатывался вопрос и с парковками – после реализации проекта движения рядом с аэропортом должно стать существенно свободнее, – пояснил Виктор Томенко.

Губернатор также добавил, что они думают об обновлении взлетно-посадочной полосы. По его словам, обсуждение идет, но сумма большая – уже приближается к 10 млрд рублей. Пока что полосы выдерживают нагрузку, но грядущее расширение не оставит выбора.