Здесь трактор ставят на ноги

«Комсомольское» – элитно-семеноводческое хозяйство. Прошедший год для него оказался удачным. На круг в бункерном весе получили 21,4 центнера с гектара, в подработанном виде – 20,3 центнера. Если учитывать, что хозяйство производит не товарное зерно, а элитные семена и они сегодня востребованы, то результат очень даже неплохой. Год закончили с прибылью. Это позволило полностью оплатить удобрения и необходимые для сева семена, которые не производят на Алтае. В первую очередь кукурузы (хозяйство является племенным заводом по разведению черно-пестрой породы крупного рогатого скота и имеет стадо в 3000 голов) и свеклы (в 2010 году произвели 19 200 тонн).

Сразу же после уборки в мастерских хозяйства закипела работа по подготовке техники к новому полевому сезону. «Проблем с запасными частями нет. Все, что необходимо для ремонта, хозяйство оперативно закупает, - рассказывает слесарь по ремонту двигателей для тракторов и комбайнов Владимир Егоров. - Другое дело - их качество. Порой оно очень низкое».

К беседе подключился опытный механизатор Алексей Гергенрейдор. Три года назад приобрели трактор МТЗ-1523. Машина удобная, красивая, но, как говорится, сразу не пошла - второй раз приходится ремонтировать коробку передач. И второй раз одна и та же поломка.

Из российских тракторов, по мнению генерального директора хозяйства, более или менее пригодны только «Кировцы». Хотя есть отечественные машины, которые хозяйство купило бы. Это бульдозеры. И не промышленные, а сельскохозяйственного назначения. Увы, их не изготавливают у нас.

К мастерским хозяйства, скорее всего, подходит определение - завод. Здесь есть отдельные теплые и светлые помещения для ремонта небольших тракторов, «Кировцев», комбайнов и автомобилей. Ремонтируют любую сельскохозяйственную технику и автомобили, в том числе и двигатели. В семидесятых и восьмидесятых годах прошлого века такая ремонтная махина вызвала бы восторг. Сегодня, скорее, настораживает.

В те времена ни одно хозяйство без таких мастерских (а край – без специализированных ремонтных заводов) обходиться не могло. Причина – в концепции использования техники. Старые механизаторы помнят, как тогда получали новую технику. Её еще на станции разгрузки нужно было перетянуть. Это значит разобрать и заново собрать. Если не перетянули или сделали это некачественно, то такие машины разваливались на ходу.

После каждого полевого сезона трактора и комбайны разбирали, ремонтировали и собирали, поэтому без мощной инженерной базы, без хороших специалистов и универсальных механизаторов обойтись было невозможно.

Сегодня подход к эксплуатации сельхозмашин, тракторов и комбайнов совершенно иной. Он строится по принципу «провел сельскохозяйственные работы и забыл до следующего сезона». Для этого необходимы не мастерские, а хорошие хранилища.

В «Комсомольском» на полях и фермах работает около 70 тракторов. Из них 12 отремонтировано и еще 15 в мастерских в разобранном состоянии. К началу марта их поставят на ноги. Точнее, на гусеницы и колеса. Остальные машины на ходу и ремонта не требуют. Так что скоро хозяйство к весенне-полевым работам будет готово.

Павловский район.