Для супругов из Барнаула воздухоплавание стало не просто профессией, а образом жизни

Над просторами Алтайского края все чаще можно увидеть яркие купола воздушных шаров, словно огромные разноцветные цветы, распустившиеся в небесной синеве. За каждым таким полетом стоит кропотливая работа, точный расчет и безмерная любовь к небу. О своем пути рассказывают Наталья и Иван Ярцевы – семья, для которой воздухоплавание стало не просто профессией, а образом жизни.

В своей колее

Все началось в 2012 году с простой мечты, идейным вдохновителем которой был глава семьи Иван Ярцев. «Мы тогда искали для себя что‑то необычное, не хотели банальности. Много думали, чем бы заняться, чтобы и было интересно, и выходило за рамки привычного, – вспоминает его супруга Наталья. – Муж однажды как бы в шутку предложил: «А что, если полетать на воздушном шаре?» И эта мысль зацепила: вдруг это и правда возможно?» В тот же год они впервые поднялись в небо над Омском и поняли: это их колея.

Путь к небу оказался непростым. Молодые люди, работавшие тогда в найме, одновременно строили дом на участке, недавно выкупленном в собственность, воспитывали ребенка, выплачивали кредиты – и шли к мечте. «Было очень непросто, конечно. Но мы горели идеей, думали о своем проекте, – рассказывает Наталья. – Читали по ночам много книжек, которые полностью меняют мышление обычного человека».

К слову, чтобы поднять разноцветный купол в небо, одного желания мало. Как в любом деле, здесь нужно освоить и теорию, и практику, ведь только со стороны кажется, что все предельно просто. Первым учиться азам управления аэростатом отправился Иван. В этом помог учебный центр в Великих Луках.

«Сначала врачебно-­летная комиссия: все как у настоящих пилотов самолетов и вертолетов, – рассказывает он. – Потом плотная теоретическая подготовка. В программе метеорология – одна из основных дисциплин, чтобы по ходу движения понимать, по-настоящему чувствовать погоду; физика полета; устройство шара. Уделяли время и авиационному законодательству, воздушному праву – нужно знать, как взаимодействовать с органами, которые контролируют движение в небе. Предусмотрена также психология – она пригодится при подготовке к подъему и прогнозировании поведения на высоте».

Все обучение заняло около двух месяцев: теория с 8 до 20 часов. Потом практика с инструктором – налет определенного количества часов. Наталья прошла похожую стажировку чуть позже уже в Московской области.

Создание собственного воздушного шара стало следующим испытанием. «Мы «сочиняли» его сами, – делится Наталья. – Изготовитель, как правило, предлагает и классические варианты, но мы хотели свое. Каждый квадрат ткани купола – часть нашего замысла». От идеи до первого полета прошло около года. За это время разработали дизайн, изготовили, зарегистрировали судно, а также получили сертификат летной годности, оформили необходимую страховку и сдали экзамены в Росавиации.

Отследить вилку и шарик

Подготовка к каждому полету – целая наука. Ярцевы из тех людей, которые, выглянув в окно, первым делом замечают то, на что обычный человек вряд ли обратит внимание. К примеру, в какую сторону развевается флаг или куда стремится дым.

«День начинается с просмотра погоды, – объясняет Иван. – Отслеживаем ветер на разных высотах, так называемую вилку: от максимально левого до максимально правого направления. Например, один поток может быть на восток, а другой – на юг. В пространстве, которое попадает между ними, можно дополнительно подрулить. За счет этого производятся маневры. Но при этом нужно учитывать, что, когда впереди больше 100 километров пути, каждый градус в конце дает отклонение от финишной точки на несколько километров».

Кроме мониторинга прогнозов погоды, перед стартом команда всегда запускает в небо шарик – он показывает фактическое направление и скорость ветра. «Нужен обычный гелиевый шарик, черный или просто темного цвета, чтобы его было далеко видно, – поясняет Наталья. – Отпускаешь его и при помощи компаса смотришь, как он движется. Он должен плавно подняться – это хороший знак: условия подходящие. Если шарик резко улетает, значит, порыв слишком сильный и полет лучше отменить».

Оптимальное время для подъема аэростата – утро на восходе и вечер на закате, когда атмосфера наиболее стабильна. «Летом подниматься в небо можно только в течение двух часов после восхода солнца и за два часа до заката, – уточняет Наталья. – Днем возникают дополнительные нюансы: небесное светило прогревает подстилающую поверхность по-разному. Над черным полем сильные восходящие потоки воздуха, над водой – наоборот. Зимой же можно летать весь световой день: атмосфера спокойная, газа расходуется меньше и сам полет получается длиннее».

Кроме того, по нормам законодательства нужно подать план полета в региональный центр Единой системы организации воздушного движения (алтайские пилоты обращаются в новосибирское подразделение). В заявке указывают все параметры движения. Как правило, пилоты обозначают также радиус, то есть зону, в пределах которой будут лететь.

– В последние годы ввиду сложившейся обстановки оформить необходимые документы становится сложнее. Поэтому спонтанных полетов нет. Самый оперативный подъем возможен спустя полчаса после подачи плана, но так бывает далеко не всегда, – отмечают супруги.

Над Кремлём, Волгой и Окой

Сегодня Ярцевы не просто пилотируют шары – они основали профильную спортивную федерацию в регионе. Знакомство с известным воздухоплавателем Иваном Меняйло (который, кстати, не так давно в экипаже с Фёдором Конюховым поставил очередной рекорд на Алтае) стало поворотным моментом: «Он заразил идеей спортивного воздухоплавания, когда можно не просто созерцать красоту с высоты, – говорит Иван. – Мы начали общаться с российскими пилотами из разных частей страны, участвовать в очных и онлайн-­соревнованиях. Суть последних заключаются в том, что ты выполняешь задание у себя в регионе и после фиксации результата получаешь очки в общем рейтинге».

Поэтому спортивные полеты – отдельная глава истории этой семьи, когда можно представить регион на уровне страны. Ярцевы участвовали в соревнованиях в Туле, Нижнем Новгороде. Особое место занимает Международный кубок Содружества воздухоплавателей – там были пилоты из Марокко, Латвии, Болгарии, Армении, Беларуси.

«Запомнился женский чемпионат в Клину в 2024 году. Тогда 35 шаров поднимались с одного поля. Это как движение в плотном потоке машин на дороге – каждый маневр требует точности, – вспоминает Наталья. – В таких условиях нужно быть внимательным, крутить головой на 360 градусов: безопасно взлететь, не задеть соседей, точно рассчитать посадку. Я полгода психологически настраи-
валась на участие в таких соревнованиях».

От других отличаются чемпионаты, которые устраивают в Нижнем Новгороде. Их организаторы составляют задания таким образом, чтобы маршруты шаров проходили в том числе над городом.

– Это миллионник, который расположен в месте слияния Волги и Оки. Поэтому виды, которые открываются с высоты, достойны отдельного рассказа. Это и природа, и знаменитый Кремль, который находится в исторической части города, – рассказывает Иван Ярцев. – Чемпионат становится событием не только для пилотов. Местные жители тоже могут понаблюдать красоту, которая происходит в небе.

Кстати, однажды во время таких состязаний пришлось посадить шар прямо в черте города – к вечеру не хватило ветра, чтобы вывести аэростат за пределы населенного пункта.

– Нужно было спуститься, пока еще светло. Конечно, учитываешь при этом и ландшафт, который внизу: дома, дороги, провода, их нужно не задеть, – вспоминает мужчина. – После приземления тоже нужно оперативно, правильно сложить купол. Это был один из самых сложных полетов.

Где сбываются мечты

Сейчас семья мечтает развивать спортивное воздухоплавание в Алтайском крае. В планах проведение очередного осеннего фестиваля «Взлетай, Алтай», который в первый раз уже собрал около 5 тысяч зрителей.

«Мы хотим, чтобы люди видели эту зрелищность, понимали, что воздухоплавание – это не просто красивые шары в небе, а сложный, увлекательный спорт, – говорит Иван. – В регионе уже три пилота и пять шаров, но мы приглашаем всех, у кого горят глаза и кто хочет покорять небо».

«Каждый полет – новый опыт, – подводит итог Наталья. – Ты прогнозируешь, анализируешь, а потом небо преподносит сюрприз. И в этот момент понимаешь: оно живое, оно дышит. А мы лишь гости на бескрайних просторах, которым посчастливилось прикоснуться к красоте природы».

Глядя, как яркий купол воздушного шара плавно поднимается ввысь, трудно не разделить это чувство восхищения. Для семьи Ярцевых небо не просто пространство для полетов, а место, где сбываются мечты, рождаются новые идеи и крепнет вера в то, что человек действительно может коснуться облаков. Здесь не просто летают – супруги вдохновляют других смотреть выше, мечтать смелее и верить, что любое небо покорится тому, кто готов сделать первый шаг навстречу ветру.