В Барнауле оценили строительную готовность школы в квартале 2033

Стало известно, какова строительная готовность новой школы в барнаульском квартале 2033.

В октябре прошлого года Совет Федерации принял постановление «О государственной поддержке социально-экономического развития Алтайского края». С тех пор прошло чуть больше полугода, и делегация сенаторов во главе с председателем комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Андреем Клишасом и председателем комитета по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андреем Шевченко приехала в Барнаул, чтобы оценить, работает ли документ на практике. 

Уже в процессе

Наиболее наглядно результаты видны в Барнауле, в новом жилом квартале 2033. Там уже возводится школа на 1100 учеников – большая, в несколько корпусов. Строительство началось в августе 2024 года, и сейчас, по словам министра образования края Светланы Говорухиной, строительная готовность 15 %. Это один из крупнейших объектов в регионе: общая сумма контракта составляет 1,56 млрд рублей, деньги распределены до 2027 года, в том числе 277 млн поступят уже в 2025-м.

«Для нас это критически важная школа. Сейчас дети из нового квартала – 1190 человек – вынуждены ездить по шести разным переполненным школам в Индустриальном районе. Мы благодарны за поддержку, это реальная разгрузка системы», – отметила Светлана Говорухина на совещании в правительстве региона.

Похожая история в системе здравоохранения. Детский инфекционный корпус Центра охраны материнства и детства, изношенный в ковидные годы, наконец-то попал под капремонт. Уже выбран подрядчик, из 581 млн рублей более 390 млн выделены из федерального бюджета. Работы идут.

«Центр – это наша краевая детская база, и его санитарное состояние в последние годы вызывало много вопросов. Сейчас мы в тесной связке с Минздравом России восстанавливаем это здание», – доложил министр здравоохранения региона Дмитрий Попов.

Документы есть, а денег нет

Но параллельно со стройками идет и подготовка документов по другим объектам. В частности, по школе в Камне-на-Оби на 825 учеников, где нынешнее здание гимназии № 5 частично построено еще в 1937 году. Действующих учебных площадей в городе не хватает. Проектно-сметная документация у региона есть, экспертиза пройдена, смета – 1,56 млрд. Однако финансирование не утверждено.

«Мы рекомендуем Алтайскому краю добиваться поручения от президента или председателя правительства. Иначе федеральные ведомства не могут эффективно продвигать заявку. Это правило – не наша прихоть, это прямое указание из постановления № 702», – честно заявил замминистра просвещения РФ Андрей Николаев.

Та же ситуация с онкодиспансером. Планируемая реконструкция корпуса с пристройкой операционного блока стоит почти 6 млрд рублей. Губернатор Виктор Томенко уже обратился к Михаилу Мишустину, проект поддержан вице-премьером Татьяной Голиковой, но поручения по нему из федерального центра пока не последовало.

«По нашим расчетам, если реализация начнется не с 2026, а с 2029 года, то стоимость вырастет до 8–9 млрд. Это самый напряженный раздел программы здравоохранения. Приоритет отдан поручениям президента и уже начатым стройкам», – уточнила директор финансово-экономического департамента Минздрава РФ Наталья Сибирякова.

Аварийные миллиарды и «электрички»

Проблема с наибольшим социальным напряжением – переселение из аварийного жилья. 

Все дома, признанные аварийными до 1 января 2017 года, в крае уже расселены. Но с 2017-го по 2024-й таковыми признаны еще 442 многоквартирных дома, в которых живут 8574 человека. Общая площадь – 148 тысяч квадратных метров. Чтобы решить вопрос до 2030 года, нужно не менее 16 млрд рублей. На сегодня региону предварительно одобрили только 2,15 млрд, при этом в год на расселение потребуется по 3 млрд.

«Мы используем все: от комплексного развития территорий до застройки через инвесторов. Но в малых городах и поселках такие схемы не работают. Без дополнительного федерального финансирования никак», – объяснил министр строительства и ЖКХ края Иван Гилёв.

Еще одна системная проблема – трамваи и троллейбусы. Из 405 единиц городского электротранспорта только 38 моложе срока нормативной эксплуатации. Износ – 95 %. Алтайскому краю для обновления требуется 260 трамваев и 91 троллейбус на сумму 23,2 млрд рублей.

«Дохода от билетов явно не хватит, чтобы погашать затраты при лизинге или концессии. Мы не справимся, и нагрузка рухнет на бюджеты городов и края», – честно признал министр транспорта региона Андрей Подолян.

В федеральном Минтрансе ответили: сначала автобусы. Обновление электротранспорта планируется позже, после достижения целевых показателей по автобусному парку. Программа по «электричкам» есть, но ее реализация начнется не раньше 2026 года.

Важно решение сверху

На пресс-подходе сенатор Андрей Шевченко обозначил основную задачу:

«Сейчас главная цель – включить все заявленные проекты в федеральные программы. Даже если не в этом финансовом цикле, то в следующем».

Губернатор Виктор Томенко поддержал:

«Мы понимаем, что не все можно успеть сейчас, но важна позиция и Совета Федерации, и профильных ведомств. Со своей стороны подготовили все документы и готовы брать ответственность за реализацию. Нужно лишь решение сверху».

Парламентарии отметили, что Алтайский край показал редкий пример организованности и темпа. За полгода регион не только продвинулся по десяткам объектов, но и добился прямого включения в ряд нацпроектов.

Сейчас проект постановления Совета Федерации перешел в следующую фазу: после совещания в Барнауле начнутся корректировка заявок, протоколирование позиций ведомств и выработка обращений в адрес руководства страны.