Почему ДТП в Алтайском крае чаще всего происходят на перекрестках

21 июля в Барнауле стартовал региональный этап всероссийской социальной кампании «Продвижение безопасности». В этом году ее фокус – безопасность на перекрестках. Кампания охватит 40 регионов России и продлится до ноября. Почему именно перекрестки стали главной точкой приложения усилий государства, инфраструктуры и общества, на пресс-конференции рассказали представители Госавтоинспекции, Минтранса и Минобрнауки Алтайского края, а также федеральный координатор проекта.

Такая статистика

В первом полугодии 2026 года на перекрестках Алтайского края произошло 273 ДТП. Погибли 9 человек, 359 получили ранения. Статистика Госавтоинспекции показывает жесткую зависимость: там, где нет светофора, люди гибнут чаще. На нерегулируемых перекрестках произошло 72 % всех аварий в этих точках и 89 % смертельных случаев. На регулируемых участках доля ДТП составляет лишь 28 %, а светофорное регулирование фактически исключает конфликтные ситуации.

«Основная причина аварий – нарушение правил проезда перекрестков. За полгода за это оштрафовали 950 водителей. Еще 2210 человек привлекли к ответственности за проезд на запрещающий сигнал светофора», – отметил заместитель начальника управления Госавтоинспекции по Алтайскому краю Игорь Костюченко.

Отдельный тревожный тренд – наезды на пешеходов. За шесть месяцев 2026 года их число выросло почти вдвое (на 90,9 %) по сравнению с прошлым годом, зарегистрировано 63 таких ДТП.

Умные светофоры

Контрольно-надзорных мер недостаточно, поэтому регион делает ставку на инженерию. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на обновление дорог и безопасность движения в этом году направлено 8,5 млрд рублей. В Барнауле уже модернизировали 65 светофорных объектов. Это внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС), которые собирают данные в реальном времени и подстраивают циклы под реальный поток. В 2026 году обновят еще 15 объектов.

«Мы внедряем бесконфликтную фазу: для пешеходов зеленый сигнал загорается на 5–10 секунд раньше, чем для автомобилей. Это исключает спорные ситуации на поворотах. Также используем шумовые полосы и искусственные неровности, чтобы принудительно снизить скорость. Только сочетание ремонта дорог, модернизации светофоров и правильной организации движения дает реальный результат», – пояснил заместитель министра транспорта Алтайского края Виктор Букатов.

Сейчас особое внимание – к развязке на Змеиногорском тракте в Барнауле. После ввода в эксплуатацию там возникли напряженные участки. Совместно с ГИБДД уже выработан комплекс мер, часть из которых реализуют в текущем сезоне.

Взрослые спешат

Системная работа с детьми в крае уже дает плоды: отряды юных инспекторов движения (ЮИД) охватывают более 7000 школьников. По краю курсирует «Лаборатория безопасности» – мобильный комплекс для практических занятий. Только за пять месяцев 2026 года он охватил более 2500 детей. Однако главная проблема кроется во взрослом поведении.

«Дети зачастую более дисциплинированны и информированы, чем взрослые. Взрослые из-за спешки намеренно нарушают правила. Чтобы сформировать культуру у детей, нужно обратиться к себе, к родителям. Соблюдение правил должно стать для нас воспитательным шагом по отношению к ребенку», – подчеркнула начальник отдела воспитания, допобразования и оздоровления Минобрнауки края Марина Плеханова.

В крае действуют около 700 родительских патрулей. В 2026 году запланировано более 9000 профилактических мероприятий с участием родителей, чтобы транслировать им инструменты для воспитания грамотных участников движения.

От спектаклей до конкурсов

Сама кампания «Продвижение безопасности» продлится до ноября. Ее задача – объяснить правила приоритета и очередности проезда, так как перекресток фактически является точкой конфликта всех участников движения.

«Каждое третье ДТП с погибшими и пострадавшими возникает на перекрестках. Мы будем работать на языке, понятном каж­дой аудитории: с малышами – через активные спектакли, в школах – через  практические уроки, с молодежью – через современный видеоконтент», – рассказала руководитель социальной кампании Дарья Закаличная.

Осенью стартует всероссийский конкурс для старшеклассников: они смогут подать заявки и побороться за призы, создавая собственный видеоконтент о безопасности. Также продолжится работа с кандидатами в водители в автошколах и интеграция в массовые летние мероприятия. В августе станет известен конкретный адресный план выездов в барнаульские школы и детсады. Организаторы уверены: только сочетание умной инфраструктуры, контроля и просвещения всех возрастов позволит переломить статистику и сохранить жизни на алтайских дорогах.