В Алтайском крае возросло количество ДТП

Количество ДТП в Алтайском крае за первое полугодие 2025 года выросло на 6,8 %, число раненых – на 8,6 %. Всего за шесть месяцев на дорогах региона погибло 95 человек. Основные причины трагедий – выезд на встречную полосу и превышение скорости.

Эти данные стали основой для обсуждения на заседании краевой комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Члены правительства региона, представители ГИБДД, министерств и дорожных служб подводили итоги первого полугодия, анализировали причины роста аварийности и искали решения, способные остановить эту статистику.

На кону – судьбы

Выступивший первым исполняющий обязанности начальника краевого управления ГИБДД Марат Шарипов назвал общую ситуацию неудовлетворительной. Прогнозный показатель транспортного риска, установленный паспортом федерального проекта, в крае превышен – с 81 до 95. Увеличение аварийности отмечено на всех уровнях: федеральных, региональных, муниципальных дорогах.

Причины смертельных аварий не меняются из года в год. Это выезд на встречную полосу (25 погибших), превышение скорости (32), наезды на пешеходов (19), нарушение правил обгона (10). Особенно опасной остается трасса А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан. Только здесь рост числа ДТП за полгода составил 16 %, погибших – 160 %, раненых – 31 %.

Как пояснил руководитель ФКУ Упрдор «Алтай» Андрей Сек, почти все ДТП со смертельным исходом на этой трассе – это столкновения при обгоне на прямых участках с хорошей видимостью. «Технических недостатков на этих участках нет. Водители выезжают на встречку в разрешенных местах, но не оценивают обстановку. В авариях погибают люди, не пристегнутые ремнями, при наличии признаков опьянения, с изношенной резиной на автомобиле», – отметил докладчик.

Самый трагический случай произошел 30 июня: в результате лобового столкновения машин Kia и Honda на прямом участке трассы погибли шесть человек. В одном из автомобилей, рассчитанном на четыре места, находилось сразу семь граждан. Обгон водитель начал на влажной дороге без достаточной видимости. Кроме того, по данным экспертизы, он был в состоянии алкогольного опьянения.

Наряду с общей аварийностью наиболее острую тревогу у комиссии вызвала ситуация с детьми. За полгода произошло 157 ДТП с участием несовершеннолетних. Это на 30 % больше, чем в прошлом году. Ранены 174 ребенка (рост также на 30 %), погибли восемь. В прошлом году – двое.

«Каждый случай – это судьба. Учитывая, что предпосылок к росту не было, ситуация требует предметного разговора. В первую очередь обратить внимание на проблему нужно системе образования и пропаганды безопасного дорожного движения», – подчеркнул губернатор региона Виктор Томенко. Из восьми погибших детей семеро находились в салонах машин, четверо перевозились с нарушением правил. Один управлял мототранспортом.

Мото детям не игрушка

Как отметил Марат Шарипов, количество аварий с участием детей-водителей за год выросло на 66,7 %. В 19 случаях нарушителями ПДД являлись сами несовершеннолетние за рулем мопедов, скутеров и мотоциклов. «Причиной таких происшествий становится то, что родители покупают детям мототехнику. Без обучения, прав, шлемов подростки выезжают на дороги как полноценные участники движения», – сказал он.

В ГИБДД предлагают увеличить количество кружков и секций, где дети могли бы обучаться правилам дорожного движения и управлению мототранспортом в контролируемой среде. Сейчас в крае работает десять образовательных площадок – в Барнауле, Яровом, Алейске, Каменском районе и других территориях. Комиссия предложила рассмотреть вопрос о создании подобных объединений на базе школ.

Министерство образования и науки Алтайского края, как пояснила замминистра Ирина Фукс, продолжает комплексную профилактическую работу. За полгода проведено свыше 9 тысяч мероприятий для детей и родителей. В мае состоялось краевое родительское собрание в онлайн-формате, посвященное безопасности на дорогах в летний период. К трансляции подключилось более 6 тысяч человек, запись размещена в родительских чатах и на сайтах школ.

Кроме того, в образовательных учреждениях действуют отряды юных инспекторов движения. В 2024/2025 учебном году в них состояло 7,5 тысячи школьников. Особое внимание уделяется младшим классам – дети полностью охвачены профилактическими занятиями. В летних лагерях обучение прошло более 92 тысяч детей.

По линии ГИБДД за полгода к ответственности за нарушение правил перевозки детей привлечено более 3000 водителей. Несмотря на это, как признали участники комиссии, рост смертности говорит о недостаточной эффективности действующих подходов.

Как пройти в школу?

Еще один острый вопрос – состояние пешеходных переходов у школ. По данным ГИБДД, на территории края вблизи образовательных организаций расположено 972 перехода. Из них 590 не соответствуют нормативам. На 169 участках отсутствует разметка, на 115 нет мигающих желтых светофоров, на 75 не установлены «лежачие полицейские». Нарушения выявлены и зафиксированы, направлены информационные письма, возбуждены дела об административных правонарушениях.

Особенно тяжелая ситуация в Рубцовске: из 19 переходов у школ 18 с нарушениями. В прошлом году их было 15. Как уточнили представители ГИБДД, в городе зафиксированы случаи полного отсутствия разметки, разрушения искусственных неровностей и дефектов дорожного покрытия вблизи школ. Как пример – улицы Комсомольская, Брусилова, Осипенко, Алтайская. На некоторых участках, по которым проходит маршрут школьников, нет даже тротуаров. В Камне-на-Оби ситуация аналогичная – из 12 пешеходных переходов вблизи школ 11 не соответствуют нормам.

«Несмотря на выданные предписания, работы на этих объектах не начаты. Например, в Рубцовске из 17 запланированных «лежачих полицейских» не установлен ни один. В Бийске та же история: из десяти запланированных 0 обустроено», – сообщил Марат Шарипов.

Виктор Томенко поручил оформить по этим территориям конкретные поручения с фиксированными сроками исполнения.

По школьным маршрутам (их в крае сейчас 679) курсирует 585 автобусов. В ходе проверки выявлено 89 нарушений: от отсутствия знаков и разметки до растительности на обочинах, закрывающей обзор. На устранение нарушений выданы предписания, часть информации направлена в прокуратуру.

В Министерстве транспорта сообщили, что в текущем году запланированы работы по ремонту 173 км дорог, по которым ездят школьные автобусы. За последние пять лет в нормативное состояние приведено 1488 километров таких дорог. Также запланировано устройство 45 новых искусственных неровностей, из которых 37 уже обустроены.

Что касается освещения, за первое полугодие оборудовано почти 18 километров линий электроосвещения, включая 28 пешеходных переходов. До конца года планируется дополнительно осветить еще 102 перехода и установить семь новых светофоров. Тем не менее общая потребность в освещении на региональных дорогах оценивается в 1100 километров, включая более 300 переходов.

Следующее заседание комиссии запланировано на октябрь. До этого времени профильные ведомства, муниципалитеты и дорожные организации должны представить отчеты о выполнении всех поручений и данных обязательств.