Руководитель троицкого мотоклуба за 40 лет воспитал целые поколения

Сорокалетняя история известного в крае мотоклуба «Триал», вся, с самого его зарождения, связана с бессменным руководителем Валерием Шиллером. Став взрослыми, его воспитанники ведут к нему своих детей. И если однажды тренер поселил в сердце подростка любовь к технике, будьте уверены, она останется с ним навсегда.

От триала до эндуро

Ни учеников своих, ни возраста Валерий Александрович не подсчитывает. Человеку, скажем так, уже за семьдесят, но ни с мотоциклами, ни с детьми он прощаться не собирается. Более того, Елена Башлыкова, директор Топчихинского детско-юношеского центра, на базе которого работает «Триал», рассказала, что за самым опытным специалистом закрепили… наставника, педагога Светлану Кочергину. Она помогает Шиллеру ориентироваться в компьютерных технологиях, современных образовательных программах, документации.

«Триал» – так назвали объединение много лет назад по одной из дисциплин мотоспорта (преодоление препятствий). Сейчас на смену ему пришли технически более сложные виды, эндуро и зимний скийоринг, а название, привычное и родное для мальчишек нынешних и давно уже взрослых, осталось.

– Шиллер – педагог от Бога, из тех, что жизнь свою посвящают детям. В ДЮЦ он работает с 1993 года, но до того занимался с пацанами в Доме пионеров, а еще раньше – просто так, по зову души, на голом энтузиазме, как принято говорить, собирал ребят, устраивал покатушки в лесополосе за селом, а потом вместе байки ремонтировали в его гараже, – директор не сдерживает доброй улыбки, когда говорит о судьбе своего старшего и очень скромного, слова лишнего не вытянешь, товарища.

Мотоспорт – удовольствие не из дешевых. Однако топчихинские гонщики и тренируются, и соревнуются на технике, которую предоставляет ДЮЦ, на «казенной», как говорит Шиллер. Какими усилиями это дается и директору центра, и администрации района – оставим за скобками.

– Сейчас сложно в материальном плане. Технические виды спорта – самые дорогие, фактически отданы на откуп учреждениям дополнительного образования, а это значит – на уровень муниципалитетов, – подтверждает Елена Викторовна. – И не всем так везет с администрацией, как нам. Район каждый месяц выделяет средства на ГСМ и запчасти, финансирует поездки на соревнования, а сейчас вкладывается в ремонт помещения мотоклуба, этим летом ставим там пластиковые окна, меняем кровлю.

А Валерий Александрович ностальгически вспоминает те времена, когда дополнительное образование, в том числе и техническое, власти страны считали приоритетом:

– Когда я начинал работать, в советскую пору, было немножко другое обеспечение подростковых объединений. Помню, как за новыми «Чезетами» (от CZ, марки выпускавшего их завода в Чехии. – Прим. авт.) приехал в город на КамАЗе – мне мотоциклы просто накидали в кузов на 26 тысяч рублей, до сих пор эта цифра в памяти.

Так растут мужчины

Нынешние мальчишки тренируются на минских мотоциклах 2006 года выпуска и «Чезетах» – тех самых, еще с начала 90-х. Настоящая гордость клуба – две новые кроссовые машины класса эндуро. На них скидывались спонсоры, фермеры, предприниматели – выпускники Шиллера, которые и сами занимались когда-то в «Триале».

Здесь так сложилось исторически: парень, выросший в мотоспорте, потом и сына к любимому тренеру приводит. Потому что мотоклуб – это не только и не столько место хранения техники. Здесь у воспитанников Шиллера место встреч, занятий, переживаний радости побед и первых спортивных огорчений. По словам Башлыковой, Валерий Александрович заражает любовью к мотоциклам всех в зоне своей досягаемости. К слову, гонщиком растет и внук Валерия Александровича Глеб. Мальчик уже третий год подряд выигрывает кубок соревнований по фигурной езде на велосипеде, проводимых в Топчихе в канун Дня защиты детей. Шиллер-старший показывает людям секундомер, чтобы не сказали: подсуживаешь, мол, своим.

Жена Галина Ильинична давно не обижается на вечные покатушки мужа. Более того, ей, как медику, работы на соревнованиях тоже хватает. А если и поворчит, то так, для порядка. В мае, например, огород надо вспахать, картошку посадить, а у него краевые соревнования одни за другими. К слову, недавно во время турнира в честь 80-летия Великой Победы Валерию Александровичу вручили медаль «Патриот России».

Мало научить парня (девушек в мотоспорте единицы, он был и остается мужским по большому счету) нарезать круги быстрее всех. Без теоретических основ в этом техническом виде никуда, без изучения матчасти, постижения азов диагностики, техобслуживания и автослесарного дела. И самое, пожалуй, важное: здесь рождается крепкая, на всю жизнь, мужская дружба, уважение и настоящая страсть к технике.

Здесь нет «ботаников», здесь – «адреналиновые», как и сам этот вид, пацаны, есть подростки, которые стоят на учете в инспекции ПДН. Им Шиллер фактически заменил отца, с ними не раз ходил в походы, научил рыбачить и охотиться. И мужчины вырастают из этаких сорванцов настоящие!

Ау, кадры!

Мотоклуб «Триал» давно уже стал семьей для своих выпускников, связавших судьбу с техникой. Это потому, что Шиллер посвятил им свою. А долг платежом, как известно, красен.

Евгений Батищев, например, занимался у Валерия Шиллера с 1987 года, под его руководством выиграл всесоюзный чемпионат в Туле, стал троекратным чемпионом края. Путь победителя продолжил и Батищев-младший, Николай, и тоже с Валерием Александровичем. «Когда у меня появилась финансовая возможность, я с большим удовольствием сделал для мотоклуба трассу, на которой проходят соревнования по скийорингу. От нас с Николаем огромное спасибо тренеру, здоровья ему, терпения, профессионального долголетия», – говорит Евгений.

Любовь к технике оказалась на всю жизнь у Валерия Шишкина, ныне специалиста военного представительства в Барнауле; Ивана Алырчикова, предпринимателя, занимающегося ремонтом тракторов; кадрового офицера Дмитрия, он сейчас на СВО. А водитель КамАЗа Артём Клоков вспоминает такую историю из своего детства: «Увидев как-то, с каким восторгом я смотрю на проезжающие байки, Валерий Александрович подвел меня к раме мотоцикла в гараже и сказал: «Соберешь – твой будет». Это такой был для меня мощный стимул все собрать и поехать! А он наставлял: «Не торопись, все получится». И получилось, а он не обманул, отдал мне этот мотоцикл. На многих соревнованиях мы с моим двухколесным другом брали призовые места. Он до сих пор у меня хранится».

Это лишь некоторые из списка людей, считающих Шиллера своим учителем.

Одно беспокоит Елену Викторовну: такие педагоги – «штучные», их сейчас если и «выпускают», то очень мало. Умеющих любить детей так, как любит он; готовых отдавать им все свое время; способных из своего авто слить топливо, чтобы заправить мотоциклы ребят. Как долго в силу возраста сможет еще Шиллер гонять со своими подростками? И что будет с клубом, когда он решит, что ему хватит? Ведь на смену Валерию Александровичу никто из молодых педагогов не торопится…

– Таких, как он, очень мало, даже в нашей гуманной профессии. Самому молодому педагогу центра 38 лет. Выпускники педвуза не стремятся сейчас в профессию. Им подавай все и сразу – престижную работу, высокий доход. И вот представьте, приходит такой специалист в систему дополнительного образования на минимальный оклад. Пока его зарплата даже с учетом стимулирующих выплат подрастет до приемлемого уровня, много-много лет пройдет. Но с Валерием Александровичем мы договорились, что на пенсию уходим вместе, – по-женски изящно ушла от непростой темы, в которой вопросов пока больше, чем ответов, Башлыкова.