Новый вездеход для тушения лесных пожаров изготовило рубцовское предприятие

Рубцовское предприятие «Алтайтрансмаш-сервис» изготовило новый вездеход в линейке моделей для тушения лесных пожаров в труднодоступных местах.

«Марал» и другие

Конек рубцовского «Алтайтрансмаш-сервиса» – снегоболотоходы, их уже по достоинству оценили нефтяники, геологи и другие специалисты, которым приходится работать в суровых условиях и добираться туда, где обычный транспорт не 
пройдет.

Вездеход «Марал» задумывался конструкторами предприятия как универсальная машина, способная преодолевать бездорожье, лесные дебри, гористую местность и болота. На его базе выпускают топливозаправщики, бурильные машины, грузовой транспорт – все, что захочет заказчик. «Лодка», как здесь называют платформу, одна, а все, что сверху, каждый раз разрабатывают заново в соответствии с техзаданием. База изготавливается на рубцовском заводе, оснащение заказывается у предприятий-производителей или приобретается в специализированных магазинах.

Пожарная тревога

По словам исполнительного директора завода Василия Фукса, в любом техзадании есть определенная неожиданность для производителя, но ничего невозможного для профессионалов нет.

В этом году Иркутская нефтяная компания заказала машину для тушения лесных пожаров в труднодоступных местах и заболоченной местности.

– Технику для пожаротушения уже делали, – рассказывает руководитель, – но такую в первый раз. Она может перевезти сразу 16 человек вместе с оборудованием и инструментом и около 2 тонн воды. До этого машины были рассчитаны на меньшее количество мест.

Около месяца инженеры-конструкторы проектировали грамотное расположение людей и оборудования, чтобы ничего не мешало посадке десанта, свободному доступу к емкости, помпам и другому инструменту. На пожаре на счету каждая секунда, поэтому заранее нужно продумывать все мелочи.

Машина включает в себя практически все функции, позволяющие потушить пожар в лесу. В ее состав входят емкость для воды, рукава, мотопомпы, в отдельном отсеке посадочные места для личного состава. Причем люди могут не только удобно сидеть, но и расположиться на ночевку или отдых не выходя из машины. Техника обеспечена ГЛОНАСС и радиосвязью.

Не зная преград

Начальник цеха Игорь Рогозников рассказал, какие возможности у снегоболотохода вообще и у этой модели в частности:

– Он может передвигаться не только по зарослям, но и по болотам. Если встретится водная преграда, то преодолеет ее и выйдет на берег с уклоном до 45 градусов как вперед, так и задним ходом.

Проработан вопрос безопасности с учетом даже маловероятных ситуаций. Если вездеход попадет в очаг пожара, из которого выбраться самостоятельно невозможно, но при этом имеется водоем, то он в него спустится и будет находиться на плаву до прибытия других спасателей. В корпусе машины предусмотрена термоизоляция, которая выдерживает высокие температуры и предотвращает возгорание внутри, что дает шанс на спасение.

Для борьбы с огнем

Задача данной модели заключается в том, чтобы доставить десант на место пожара. Она оснащена двумя независимыми мотопомпами, которые можно снять и использовать мобильно. Еще одна смонтирована в машине и имеет три поста с большим объемом подачи жидкости. Также есть резервуар для заправки ранцев десанта, одновременно им могут пользоваться два огнеборца.

Разработчики предусмотрели возможность заправки с использованием водоема с глубиной всего 40 см. Машина оборудована гидроэлеватором, который сможет эту воду закачивать, подавать в рукава и тем самым тушить пожар, а также заполнять дополнительную емкость.

В тех местах, где невозможно тушение водой, используется пенообразователь. В емкости объемом около 70 кубометров образуется 100 литров пенообразующего вещества. На крыше снегоболотохода расположена заправочная горловина, куда можно подняться по лестнице.

Также в машине имеются две бензопилы, чтобы сделать просеку между горящей и негорящей частями леса.

Перспективное направление

До отправки заказчику новую модель показали заместителю начальника Главного управления МЧС России по Алтайскому краю полковнику внутренней службы Ярославу Грабовскому. Он с большим вниманием изучил машину, пообщался со специалистами завода и признал разработку интересной и полезной.

– Для подразделений лесоохраны это очень нужная техника, – поделился он своим мнением. – Для доставки личного состава в экстренных ситуациях она пригодилась бы и в Алтайском крае.

Понравились представителю МЧС и примененные техническиме решения, позволяющие десанту своевременно выполнить задачу при сложном рельефе. Он считает, что такая техника может быть предложена подразделениям лесного хозяйства, Федеральной противопожарной службы, Минприроды и даже военным, которые тоже сталкиваются с пожарами. Поэтому рубцовскому предприятию следует развивать данное направление.