«Курьером быть непросто, но интересно»: заметки корреспондента «Алтайской правды» 

Доставка уже давно стала частью нашей жизни. Но каково это — дарить людям время? Я работаю в этой сфере уже несколько лет и готов рассказать о своем опыте.

Первые впечатления

Все начиналось как подработка на лето, чтобы подкопить на мечту. Друг, который уже был знаком с этой сферой, пригласил меня, и я согласился. Как сейчас помню вечер после стажировки. Казалось бы, всего пара часов на велосипеде, что такого? Но когда пришел домой и упал на кровать, то у меня свело сначала левую, а потом и правую ногу. Стало понятно, что с наскоку в эту работу не втянешься. Помогла удача. Возле дома открылась новая точка. Это значило, что я не только сэкономлю время на дороге, но и получше изучу свой район, что может пригодиться в жизни. Так, например, можно узнать, как объехать пробку через дворы, найти парковочное место или сократить путь домой.

Неочевидные плюсы

Барнаул — интересный город. В нем соседствуют стеклянные небоскребы и уютные частные домики. Одним нужен быстрый перекус, а другие ждут меня с маринадом для шашлыка. В общем, люди и ситуации очень разнообразные. Постоянное общение помогает побороть неуверенность в себе и просто поднять настроение. Спасибо бабушкам у подъездов, которые всегда интересуются, в какую квартиру я иду и что везу с собой. Слово за слово и они уже спрашивают, как самим сделать заказ и благодарят за то, что уделил им время. 

Также в Барнауле много студентов, которым нужна подработка. А на доставку можно выходить хоть на пару часов, поэтому вреда для учебы нет. Конечно, большинство курьеров — молодые люди, но бывают и исключения. Так в моем коллективе были люди солидного возраста, которые давали фору любому по количеству заказов в день. Такое окружение мотивировало не только работать лучше, но и следить за собой — вредные привычки точно не помогли бы мне держаться наравне с коллегами. Конечно, так обстояли дела пару лет назад. Сейчас уже большинство работают на электровелосипедах. Не сильно устаешь и едешь быстрее. Но я до сих пор катаюсь по старинке, чтобы держать себя в форме.

Подводные камни

Как я говорил, люди и ситуации бывают разные. Вот везешь ты замороженную курицу в офис и думаешь: “Как они ее будут готовить?”. А потом звонишь клиенту, а он перепутал адрес. Ничего не поделать, еду обратно. Никаких компенсаций за это нет, ведь клиент всегда прав. Время потрачено зря. Хорошо, что не остался в убытке, а бывает и такое. 

Еще одна неприятность поджидает курьера непосредственно в пути. Работать приходится во все погодные условия, поэтому гололед или лужа, скрывающая яму, иногда стоит не только разлитым супом, но и травмами. Не стоит забывать и про лихачей. На моей памяти несколько курьеров попадали под машины, к счастью, обходились легкими травмами. Со мной такого не было, но случалось падать так, что шлем на голове ломался пополам. В общем, нужно быть предельно осторожным, а не надеяться только на удачу.

Подведу итог

Многое произошло со мной на этой работе за последние пару лет. Были и хорошие моменты, связанные с коллективом, прослушанной на смене аудиокнигой или удачными чаевыми. Бывали и плохие дни, когда хотелось все бросить и не вспоминать. Но, по моему мнению, работа в доставке может быть отличным дополнением к основной работе, если есть свободные дни и желание. А ещё эта работа научила меня терпению, вниманию к людям и настоящему знанию Барнаула. Теперь я могу закрыть глаза, угадать переулок по яме или фонарю — и это, согласитесь, дорогого стоит. 

Руслан ИКСАНОВ