Между Россией и Китаем запустят первую в мире трансграничную канатную дорогу

16 миллиардов рублей выделено на строительство первой в мире трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем. Она свяжет города Благовещенск и Хэйхэ. Объект будет проходить над рекой Амур.

Работы завершат до конца года, а запустить в эксплуатацию линию длиной 976 метров планируют следующей весной после проведения необходимых тестов и испытаний, пишет RG.ru.

Специалисты уже вовсю трудятся на обеих сторонах реки. Российский терминал готов примерно на 60%. Всего на стройке трудятся около 200 человек. Задействовано четыре башенных крана, кран-манипулятор, эпизодически приходят погрузчики для выполнения разовых операций, подъемник, краны-пауки, иная техника. В настоящее время идет возведение стен и перегородок, ведутся отделочные, электромонтажные работы, устанавливается инженерное оборудование.

Пропускная способность канатной дороги – 6,8 тысячи человек в сутки в обоих направлениях, или 2,5 миллиона человек в год. Цена билета составит около 3 тысяч рублей, а время в пути займет всего 2,5 минуты.

«Российский и китайский терминалы не идентичны. У нас канатная дорога заходит внутрь помещения. То есть в любое время года пассажиры будут выходить в теплое комфортное пространство. У китайских партнеров зона посадки и высадки, шкивы, оборудование вынесены из здания», – рассказала операционный директор проектного агентства Екатерина Кузьмина.

Для управления дорогой задействуют специальное программное обеспечение. Оно достаточно сложное, так как при движении производится около двух тысяч операций.

Кстати, в терминале разместятся не только станция канатной дороги, платформа и сопутствующее оборудование, но еще пункт пропуска через государственную границу, магазин беспошлинной торговли, развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом. Общая площадь здания – 26 тысяч квадратных метров.