Барнаульский историк раскритиковал идею демонтажа трамвайного кольца на площади Свободы

Барнаульский историк и краевед Данил Дегтярев рассказал, почему идею переноса трамвайного кольца с площади Свободы можно назвать провальной.

По его мнению, эта задумка нанесет непоправимый ущерб городу и его жителям.

«Будет утрачена старейшая трамвайная конечная. Исчезнут любопытные артефакты – старые опоры контактной сети на ул. Ползунова. Неясно – сохранится ли здание диспетчерской, являющееся ярким представителем стиля «советский модернизм». Корни великой и славной истории барнаульского трамвая будут подрублены», – отмечает он.

Также эксперт уверен, что ухудшится транспортная доступность Центрального и Нагорного парков, ул. Мало-Тобольской, всего «туристического кластера» в целом. Многие горожане приезжают сюда именно на трамвае, поскольку это очень удобно.

Данил Дегтярев ознакомился с аргументами в пользу демонтажа кольца и по его словам, убедительными их не назвать.

«Да, старые здания страдают от вибрации при прохождении трамваев, но пока лежит в руинах сереброплавильный завод, пока заброшены и гниют Горный госпиталь и Горное училище, говорить о сохранении исторически ценных зданий от разрушения трамваем – лицемерие!», – считает историк.

Кроме того, он против новогодней елки на площади Свободы.

«Один раз елку пытались устроить на пл. Свободы, и этот эксперимент признали неудачным из-за тесноты и удаленности от новых районов, где и проживает большинство барнаульцев. Зачем же снова наступать на те же грабли? Я полагаю, что этого хотят будущие состоятельные владельцы элитных квартир в «Сахаров парке». Зачем им лишний шум под окнами?», – считает Данил Дегтярев.

По словам краеведа, инициативы властей противоречат друг другу.

«Если убрать трамвай, то на чем жители новых районов будут добираться до новогодней елки на Старом базаре? Сама логика подсказывает: переносишь елку – сделай ее доступной в транспортном отношении, то есть сохраняй и развивай трамвай», – говорит он.

Заодно общественник затронул предложение чиновников перенести троллейбусную конечную остановку с площади Баварина на Спартак-2.

«Зачем? Площадка на Спартак-2 небольшая, там едва хватает места автобусам. А ведь еще придется потратить средства на прокладку контактной сети и создание кольца троллейбуса. В то время как конечная у набережной Оби – просторная и удобная», – прокомментировал эксперт.

И здесь вновь можно отметить противоречивость, ибо если власти уже потратили немало средств на обустройство граждан, то в чем смысл делать ее менее доступной?

«От Спартака-2 идти туда дальше и весьма неудобно. Вывод мой таков: лучшее – враг хорошего. Не нужно ломать и переделывать то, что и так отлично работает. Все аргументы за перемены в данном случае мне кажутся несостоятельными или недостаточными, чтобы обосновать такие масштабы переделок», – подытожил Данил Дегтярев.