Вынесен приговор главному инженеру из Ярового, из-за решений которого произошло коммунальное ЧП

Главный инженер МУП «Ятек», из-за решений которого случилось коммунальное ЧП в Яровом, так и не признал своей вины. Тем не менее суд счел ее доказанной. Недавно был оглашен приговор по этому уголовному делу.

Ещё до начала зимы

О том, что жители Ярового – а это порядка 17 тысяч человек – мерзнут в своих жилищах, широкая общественность узнала в ноябре 2021 года. Первые же холода показали, что надеяться на местную отопительную систему, которой, кстати, в городе нет альтернативы, не стоило.

К тому же еще в 2019 году на экстренном заседании краевой комиссии был введен режим ЧС в Яровом. Причиной стали проблемы на местной ТЭЦ, которая не справлялась с отоплением города. Компания, тогда эксплуатировавшая станцию (ООО «Ятек»), была отстранена от работы. Согревать яровчан с тех пор начало МУП «Ятек». Эксперты и специалисты в области энергетики утверждали, что теперь-то будут обеспечены бесперебойные поставки угля и работа оборудования.

До серьезной аварии, случившейся через два года, режим ЧС так и не был снят, причем на поддержку станции шли серьезные деньги. Но, увы, подававшее большие надежды МУП их не оправдало – дело дошло до крупного ЧП…

Стали разбираться. В итоге ситуация приняла такой оборот, что пришлось возбуждать уголовные дела, в том числе в отношении главного инженера.

Скомандовал продолжать

Находясь в статусе подозреваемого, фигурант рассказал, что в его обязанности входило общее техническое руководство службами и подразделениями МУП. Он подчинялся только директору. В то время, когда создалась уже аварийная ситуация, главному инженеру пришлось принимать решение самому, так как руководитель МУП отсутствовал.

По словам главного инженера, на станции работало несколько котлов, которые задействованы в отопительной системе города. В октябре 2021 года котел № 9 находился в работе один. Котел № 10 был выведен на плановый ремонт. Котел № 7 находился в исправном состоянии в резерве.

Когда стала поступать информация о признаках шлакования котла № 9, уже шел отопительный период. И главный инженер, по его словам, принял решение, что поскольку котел № 10 находится на стадии ремонта, а причина шлакования котла № 9 неизвестна, то на котел № 7, который по своей производительности меньше других, переходить необходимо как можно позже. Таким образом он стремился продержать тепловую сеть в нужном температурном графике, не допустив снижения, и обеспечить резерв на станции.

Но, увы, в дальнейшем котел № 9 дошел до неисправного состояния и население стало мерзнуть…

«Старший машинист должен»

В ходе следствия и в суде было опрошено много сотрудников станции и очень часто все повторяли одну и ту же инструкцию. Если котел начал зашлаковываться, то старший машинист должен предпринять меры для устранения этого. Применить обдувочные аппараты и доложить начальнику смены. Если это не помогло, то руководитель смены информирует ответственного за эксплуатацию оборудования – начальника котлотурбинного цеха, который сообщает об этом главному инженеру ТЭЦ, начальнику ТЭЦ, а те в свою очередь директору МУП «Ятэк».

Но как выяснилось, применить эти правила в полном объеме не получилось. 11 октября 2021 года машинист, осмотрев в очередной раз топку котла № 9, увидел, что шлак перекрыл холодную воронку. По факту это может привести к его остановке. Ведь уровень продуктов горения будет уже подниматься только вверх, непосредственно к топке, что может повлечь полную остановку. Машинист, по его словам, попытался пробить скопления шлака вручную через смотровой лючок, однако это результата не дало, так как он уже закаменел. Мужчина доложил об этом начальникам смены и цеха. И получил команду продолжать работу котла. Обдувочные аппараты были неисправны уже давно, и воспользоваться он ими не смог...

Далее примерно в начале ноября 2021 года работа 9-го котла была остановлена.

Проверки были, но…

Кстати, в августе 2021 года проводилась внеплановая проверка ТЭЦ по контролю за ходом подготовки к осенне-зимнему периоду 2021–2022 годов. Выявлено было более 100 нарушений, и уже тогда все знали, что обдувочные аппараты неисправны.

Что касается главного инженера, то следствие и суд увидели его вину в том, что его решение шло вразрез с требованиями промышленной безопасности опасных производственных объектов. И оно в итоге стало причиной крупного ущерба для предприятия. На восстановление котла, использованного до полного выхода из строя, ушло в дальнейшем около 780 тыс. рублей. Это серьезные деньги. А обеспечить нормальное теплоснабжение города при этом МУП «Ятек» все равно не смогло.

Как рассказала «Алтайской правде» прокурор отдела гособвинителей прокуратуры края Ирина Третьякова, суд оштрафовал главного инженера на 100 тыс. рублей, а также ему предстоит полностью возместить ущерб предприятию. Поэтому арест, наложенный на автомобиль фигуранта в ходе следствия, не снят.