«Кировец» алтайской сборки

Перед посевной интерес сельхозпредприятий к мощной российской технике значительно вырос.

В минувший четверг в хозяйства Алтайского края отправилась очередная партия тракторов К-744Р местной сборки.

– У нашего хозяйства 25 тысяч гектаров, их обрабатывают 14 «Кировцев» и несколько импортных «Джон Диров», сегодня купили еще два отечественных трактора, – рассказывает корреспонденту «АП» директор хозяйства «Агро-Сибирь» Смоленского района Владимир Шитц.

В совершенно другую сторону от Барнаула – в Табунский район – отправился 300-сильный универсал, который приобрел фермер Сергей Трясуха.

Интерес руководителей совершенно разных по площадям хозяйств сошелся на тракторе из Санкт-Петербурга по одной причине.

– На ремонт коробки передач одного «Джон Дира» ушло столько же денег, сколько на все 14 «Кировцев» хозяйства, – говорит Шитц.

– У меня есть два импортных трактора и старый «Кировец», теперь будет два российских, потому что они в два раза дешевле, – утверждает Трясуха. – К тому же он идеально подходит для нашего германского посевного комплекса «Амазон».

Колесные машины обошлись им в 6,3 миллиона рублей за штуку. Два года гарантийного обслуживания. Сервисная служба утверждает, что за последние два года качество этих машин заметно выросло. Перед продажей каждый экземпляр проходит двухчасовой тест на полигоне, так что 430 км до хозяйства того же Трясухи этот механический богатырь пройдет как по маслу.

По полям, лесам и горам на Алтае, по любому бездорожью бегает несколько тысяч подобных машин. Их характерный брутальный профиль знает любой сельский мальчишка. Они всепогодны и неприхотливы. «На коленке» их, конечно же, не отремонтируешь, но в любом хозяйстве всегда найдутся и запчасть, и местный знаток двигателя и ходовой – двойник знаменитого Джереми Кларксона из Топ Гир.

– Спрос на наши тракторы вырос в два раза! – доволен директор предприятия «АСМ-Алтай» Михаил Геронимус. – В 2013 году в регионе было собрано 16 тракторов, в 2014-м – 44, с начала года с питерского предприятия отгружено 42 машинокомплекта. Некоторым покупателям уже вынуждены отказывать – казахи хотели купить 15 машин, но «своим нужнее».

Начальник управления механизации и организационной работы Главного управления сельского хозяйства Алтайского края Юрий Лукьянов подтверждает, что мощная техника местной сборки сейчас пользуется особым спросом. «Наш проект, реализуемый совместно с Петербургским тракторным заводом, сегодня в условиях политики импортозамещения попал, как говорят в спорте, точно в десятку. Сельхозпредприятиям всегда нужна высокопроизводительная техника. Но сейчас эти мощные высокопроизводительные тракторы широкого диапазона применения особенно востребованы, поскольку способны работать не только на сельхозпредприятиях на весенних полевых работах и кормозаготовке, в животноводстве, но и на строительстве и эксплуатации дорог».

Хорошо отлаженная схема их обслуживания и условия приобретения тоже являются весомыми плюсами современных «Кировцев» нашей, алтайской сборки. К нам машинокомплекты поступают с 15-процентной скидкой, плюс к этому из регионального бюджета хозяйствам возвращают 10 процентов затрат на приобретение тракторов. Эту компенсацию предприятие получает как по договору купли-продажи, так и по лизингу.

«Интерес к «Кировцам» нарастает по всей России, заявок на свою технику Петербургский тракторный завод получает много. Но к просьбе администрации края увеличить поставки машинокомплектов в этом году партнеры отнеслись внимательно», – сообщил Юрий Лукьянов.

Совместный проект компании «АСМ-Алтай» и Петербургского тракторного завода начался в 2013 году в рамках соглашения между руководством завода и губернатором Алтайского края Александром Карлиным. «Такой опыт взаимовыгодного сотрудничества крупного промышленного предприятия и региона, обеспечивающего продовольственную безопасность страны, нужно внимательно изучать, – сказал министр сельского хозяйства Российской Федерации Николай Федоров, посетивший в 2014 году предприятие «АСМ-Алтай». – Оценки еще рано ставить, следует посмотреть, как проект будет развиваться. Но уже сейчас видно, что эксперимент, поддерживаемый из регионального бюджета, полезен для крестьян: они получили возможность выбирать технику».