Современные контейнерные площадки в Рубцовске пришлись не ко двору

Вы пробовали объехать мусоровоз, который загружает содержимое контейнера, остановившись посередине дороги? А рубцовские водители участвуют в этом аттракционе каждый день. Выбора у них нет, ведь многие баки в частном секторе расположены непосредственно возле проезжей части, новые площадки сооружены там же. У грузовиков – загрузка, у остальных – выезд на встречную полосу.

Гладко было на бумаге

А начиналось все с благих намерений. Администрация города решила привести в порядок и узаконить места сбора ТКО в микрорайонах с частными домовладениями. В этом году там соорудили 52 контейнерные площадки, в ближайшее время планируется еще 12. Жителям заранее презентовали эскизы конструкций из трех секций с современными контейнерами под раздельный сбор мусора. На картинке все выглядело замечательно.

Извини-подвинься

Первый вопрос появился, когда забетонировали основания: а почему рядом с дорогой? А когда построили полностью, то оказалось: чтобы выбросить пакет в бак, человеку нужно выйти на проезжую часть. Рубцовчане начали жаловаться, а депутаты – задавать неудобные вопросы представителям ЖКХ. Проблему подняли на октябрьской сессии горсовета.

По словам заместителя главы администрации города Олега Обуховича, места размещения площадок были согласованы, правда он не уточнил кем. Как выяснилось, ГАИ в этом согласовании не участвовала.

Площадки были успешно приняты комиссией около трех недель назад. Теперь надо думать, как исправлять ситуацию и делать «творческий» подход нормальным. Замглавы заверил, что их будут передвигать. За чей счет? За бюджетный, конечно. Нет в Рубцовске практики наказания рублем горе-проектировщиков. И это притом, что муниципалитет уже заплатил за сооружения около 8 миллионов рублей.

Коррозия ответственности

На этом странности не заканчиваются. Заграждение новеньких площадок оказалось… ржавым.

– Случилось так, что в смете не оказалось затрат на покраску. Дополнительно требуется 200 тысяч рублей, – пояснил Олег Обухович депутатам.

А кто же подписывал такую смету? Не дать ли ему в руки кисточку да ведро с краской? Но нет, все намного интереснее: в локальном сметном расчете, который входит в документацию тендера, окраска металлических огрунтованных поверхностей эмалью и даже защита металлических конструкций от коррозии предусмотрены.

Несостыковки очевидны, тем временем наступили холода – кто же зимой красить будет? А до весны дожить надо, глядишь, все забудется.

Негодные

Список вопросов, вызывающих недоумение, дополняет раздельное – нет, не накопление ТКО, а существование контейнеров и площадок. Об этом, в частности, говорил депутат Александр Гуньков: у площадок разная высота и работники мусороперевозящей организации не хотят закатывать туда баки. К тому же у многих контейнеров сломаны колеса. В общем, стоят отдельно пустые сооружения и мусорные баки и не встретятся никак.

Меры администрация, конечно, принимает: объявлен аукцион на подсыпку контейнерных площадок. Не бесплатно.

Если подсчитать все предстоящие расходы на то, чтобы площадки довести до ума, то прибавка к 8 миллионам выйдет немалая.

Плюс надо ремонтировать сломанные баки. По словам Олега Обуховича, бывший регоператор «Автотранс» обращался с ними варварски и за два года своей деятельности привел в негодность более 2 тысяч контейнеров. Администрация пыталась привлечь его к ответственности по суду, но не смогла предоставить подтверждающие фото- и видеоматериалы.

– Будем восстанавливать и устанавливать, – заверил замглавы. – 120 уже отремонтировано. До конца года планируем приобрести 50 новых.

Чистые помыслы

Из хороших новостей: за чистотой мест накопления ТКО станут следить так называемые летучие бригады – такую идею предложили в администрации. Мусоровоз с водителем и двумя грузчиками ежедневно будет следовать по заданному маршруту, убирать мусор из урн и обслуживать контейнерные площадки в частном секторе, что является обязанностью муниципалитета. В декабре планируют объявить аукцион по определению подрядчика.

Также городские власти рассчитывают, что регоператор найдет подрядную организацию, которая будет заниматься раздельным сбором. На это и ориентированы новые контейнерные площадки. Каждая разделена на три секции: под пищевые отходы, пластик и бумагу, крупногабаритные отходы. Изготовлены информационные щиты, где будет опубликован график вывоза мусора, в том числе крупногабаритного.

Главное, чтобы планы не остались на черновике, а были выполнены чисто конкретно.