На некоторых участках федеральных дорог в Алтайском крае перед зимой полным ходом идет установка тросовых ограждений

Первым участком, где дорожники произвели замену, стал отрезок федеральной автомобильной дороги А-322 Барнаул – Рубцовск, граница с Республикой Казахстан протяженностью 269 метров, пояснили «АП» в Главном управлении строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края. 

Специалисты уверяют, что технология тросового ограждения позволяет достичь значительного уменьшения «парусности» конструкции в отличие от металлического или бетонного оградительного сооружения. Благодаря чему трассы не подвергаются снегозанесению.

Стоит также отметить, что новая технология является экономичной. Монтаж не требует большого количества оборудования и специалистов. Экономичен и ремонт – негодные элементы могут быть утилизированы в качестве сырья для изготовления новых.

Тросовые отбойники легче. При ударе машины они растягиваются, гася скорость транспортного средства и предотвращая его вылет на встречку. Кроме того, что обходятся такие конструкции куда дешевле, они ещё и намного безопаснее, чем массивные бетонные конструкции или мощные металлические заборы. К примеру, в Московской области, где в первую очередь начали использовать такие ограждения, тросовые отбойники уже спасли немало человеческих жизней при ДТП.

В 2014-2015 годах запланирована установка ограждения на самых разных снегозаносимых участках федеральных дорог в крае, всего 2,2 км. В этом году около одного километра тросовых барьеров уже появилось на федеральной трассе М-52 «Чуйский тракт».

Работы продолжаются и на федеральной дороге А-322 в Алейском и Топчихинском районах. Общая протяженность устанавливаемого тросового барьерного ограждения составит 1224 метра. Для выполнения работ сертифицированное тросовое барьерное ограждение было закуплено подрядчиком – Барнаульским ДРСУ у крупнейшего предприятия по его производству в России «Точинвест» в Рязани.