Почему власти Алтайского края стали больше внимания уделять экспорту

В прошлом году аграрии Алтайского края получили рекордный урожай. И цены на сельхозпродукцию в регионе могли бы упасть еще ниже, если бы трейдеры не обеспечили рекордный вывоз за границу выращенного и переработанного. Экспорт становится все более явным локомотивом экономики края, а региональные власти уделяют этой теме особое внимание.

Недавно они собирали экспертов внешнеэкономической деятельности (ВЭД), чтобы прокачать знания алтайских экспортеров. Цель одна – сделать продукцию из края еще более конкурентоспособной и узнаваемой на международных рынках.

Общий взгляд

Замминистра экономического развития края Алексей Ерохин напомнил, что Алтайский край уже многие годы считается экспортно ориентированным регионом, где производится широкая номенклатура товаров. 2/3 продукции АПК вывозится за пределы края. На фоне замедления внешнеторгового оборота России этот показатель у нашего региона вырос. Экспорт увеличивается еще более высокими темпами, причем несырьевой и неэнергетический. Именно такая продукция важна для экономики, поскольку характеризуется большей добавленной стоимостью.

Ключевые покупатели алтайских товаров – страны СНГ. На них приходится около половины нашего экспорта. Другой крупный импортер – Китай нарастил за прошлый год объем закупок на 60 % и в этом году продолжает. И краевые власти видят на этом направлении большие перспективы, стимулируя экспортеров наращивать отгрузки в Поднебесную. Для этого устраивают презентации и организуют на юго-восток различные бизнес-­миссии.

Во время майской поездки президента Владимира Путина в Китай среди прочих было подписано соглашение о закупках из России комбикормов. Завершается работа на разрешение экспорта в КНР кормовой муки, свекловичного жома и еще 15 позиций. Это открывает новые возможности для алтайских переработчиков.

Услуги палаты

Услуги по ведению ВЭД в России активно предоставляет система торгово-­промышленных палат, среди них и Алтайская ТПП. Директор ее департамента развития Юлия Пономарева рассказала, что палата через торгпредства РФ готова запросить контакты и информацию о благонадежности потенциального партнера за рубежом.

Она отметила, что сразу после начала СВО даже дружественные страны очень неохотно предоставляли такие данные. Последнее время отношения начали налаживаться. Подробно на запросы АлтТПП теперь отвечают Туркмения, Монголия, Таджикистан, Киргизия.

Другая услуга палаты – организация бизнес-­миссии. С ней стало сложнее.

– Но если несколько компаний смогут оплатить поездку в определенную страну, то мы поможем с организацией. Готовы бесплатно собрать экспортеров на встречу с приехавшими из другой страны потенциальными партнерами, – заверила Пономарева.

Ежегодно под эгидой ТПП проводится российско-­монголо-китайский форум в одной из этих стран. В мероприятии участвует около 500 компаний.

К услугам ТПП также относятся подготовка и проверка внешнеторгового контракта, переводы иностранных текстов, выдача сертификатов продукции собственного производства, страны происхождения, оценка рыночной стоимости продукции, защита интеллектуальной собственности и так далее.

Юридические тонкости

В условиях санкций экспортерам сложно проводить прямые сделки. Им приходится искать обходные пути, привлекая посредников. Но тут же возникают претензии от наших контролирующих органов.

– Я задаю им вопрос: «Вы хотите, чтобы экспорт рос, компании работали, несмотря на создаваемые Западом препоны, или хотите, чтобы мы работали по правилам, которые в том числе видны и противоборствующей стороне? А это значит, что она может и дальше расставлять ловушки и минные поля», – возмущается президент АлтТПП Борис Чесноков.

Как не ошибиться в выборе посредников и не получить претензий от налоговиков, рассказал управляющий партнер юридического агентства «Дело» Виталий Шляков.

Во-первых, он напомнил о недавнем письме ЦБ, которое предписывает банкам контролировать операции перевода за границу денежных средств клиентов.

Если раньше валютный контроль со стороны налоговиков был достаточно мягким, то сейчас в каждом регионе России в УФНС созданы специализированные подразделения, которые занимаются валютными операциями. Они внимательно изучают назначение платежа, договора, спецификации, переписку.

Во-вторых, Шляков посоветовал различать ВЭД-агентов, которые организуют оформление и перевозку и берут на себя солидарную ответственность за правильность этих операций, и финансовых агентов, которые мало за что отвечают.

– С учетом судебной практики я вижу большие риски работы с финансовыми агентами, – отметил эксперт.

Он напомнил, что каждая операция должна быть подтверждена документами. Нашим экспортерам надо максимально аккуратно использовать свои компании, которые зарегистрированы в Киргизии, Казахстане, Узбекистане, Монголии и так далее.

Доставка товара

Важной составляющей экспорта является логистика. О ее тонкостях рассказал директор транспортной компании «Алтай» Юрий Бетеньков. По его словам, алтайским экспортерам доступны все виды перевозок, включая комбинированные. Тем не менее 25–40 % экспортных грузов перевозят по ж/д, а остальные – автомобилями. Доставку за рубеж из Алтайского края осуществляет больше 600 грузовиков.

Бетеньков рассказал о том, что транспортным компаниям приходится соблюдать множество международных правил, чтобы товар впустили в ту или иную страну. Например, нельзя доставлять продукты питания в фурах, защищенных только тентом.

– В Европе такой грузовик сразу поставят на штрафную стоянку, а товар конфискуют как опасный. Китай пока пропускает замороженные куриные лапки из Алтайского края. Но если на границе окажется очень умный инспектор транспортного надзора, то груз уничтожат, – предупредил логист.

Меньше всего проблем с доставкой автотранспортом наблюдается в страны Таможенного союза (Белоруссия, Киргизия, Казахстан, Армения). Внутри этого объединения единая таможенная территория, поэтому сборов нет, тем не менее приходится готовить сопроводительные документы в соответствии с международными правилами.

Полное таможенное оформление и двухстороннее разрешение на въезд транспортному средству потребуются для Китая, Монголии, Азербайджана и Грузии. Причем количество разрешений строго ограничено и заявка на их выдачу делается за полгода вперед на межправительственном уровне. Со странами Европы – еще сложнее.

Чтобы не ошибиться в выборе доставщика товара, эксперт советует экспортерам попросить у транспортной компании допуск на осуществление международных перевозок, выданный Ространснадзором. Также можно запросить, входит ли предлагаемый грузовик, допущенный на въезд в страну-­импортер, в соответствующий реестр.

Бетеньков подчеркнул, что автомобильные перевозки никогда не были дешевыми. Сегодня их цена составляет около 100 руб­лей за км. И стоимость груза должна быть соответствующей. Получается, что сыр еще можно везти машиной, а вот крупы или зерно – только ж/д транспортом, иначе они будут золотыми.

Господдержка

Алексей Ерохин отметил, что алтайские экспортеры лидируют в стране по использованию услуг Российского экспортного центра. И в этом году РЭЦ сохранил большинство мер поддержки.

Директор регионального центра «Мой бизнес» Станислав Татаринцев добавил, что в этом году у возглавляемой им организации есть возможность проводить для экспортеров образовательные мероприятия и индивидуальное консультирование. Намечено несколько зарубежных бизнес-­миссий для установления деловых контактов с контрагентами. Уже есть запланированные поездки, но можно организовать и еще, если будут желающие отправиться в другие страны. Татаринцев призвал экспортеров направлять заявки.

Юлия Пономарева подробно остановилась на такой услуге, как подтверждение производства российской промышленной продукции. Это дает производителям доступ к десяткам различных мер господдержки, например возмещение части транспортных расходов при поставке на экспорт, таможенные и налоговые льготы. Подробнее с ними можно познакомиться на сайте gisp.gov.ru.

Представитель губернатора края в АКЗС Александр Евстигнеев призвал активнее пользоваться услугами гарантийной организации – Алтайского фонда МСП. Это позволит брать банковские кредиты под ставку ниже рыночной.

– Надо не скромничать, а пользоваться теми ресурсами, которые предоставляет государство, – считает Евстигнеев.