Поддержка государства позволила предпринимателю из Славгорода развивать свое дело

Предпринимателем славгородец Пётр Гамм стал по самой обыденной причине – нужно было семью кормить.

С детства у деревенского мальчишки Пети Гамма имелась склонность к технике, высшим достижением в которой для подростка того времени был собственный мотоцикл, ну скажем, «Восход». Был он и у Петра, и в значительной степени именно на нем он и «приехал» в Алтайский политехнический институт, получив образование по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство».

Свою трудовую деятельность молодой специалист начал с должности главного инженера в автомобильном хозяйстве села Знаменка Славгородского района нашего края, потом перебрался в сам Славгород, стал работать начальником эксплуатации в автоколонне. А потом поднялась кипень перестроечного времени, и в поисках своего места в нем Пётр Гамм пришел к выводу, что наиболее выигрышным и надежным делом, конечно, при наличии знаний, терпения и упорства станет теперь занятие предпринимательством. Им он и занялся.

Руки рабочих

– В 1998 году я взял в аренду старенький пазик, и с него началась моя предпринимательская деятельность, – рассказывает сегодня Пётр Петрович.– Вместе с двумя ребятами с автоколонны мы его отремонтировали, они стали на нем работать – так и появился у нас 1011-й маршрут Славгород – Яровое, а потом и другие – на Подсосново, Хабары, Карасук. Так мы работали до 2014 года, и количество междугородних маршрутов к тому времени достигало 13, но, поскольку в то время пассажирские перевозки государством не датировалась и в итоге стали абсолютно убыточными, я принял решение от них отказаться. Были проданы все имеющиеся у нас автобусы, и работа по перевозкам полностью прекратилась.

Но бизнес Петра Гамма на этом вовсе не закончился. К тому времени в его предприятии сформировался прекрасный коллектив высококвалифицированных слесарей-авторемонтников. Да плюс к тому хорошая ремонтная база и специализированный магазин по продаже запчастей к автобусам, масел, спецодежды и резиновых изделий различного назначения. В итоге в Славгороде появилась новая станция техобслуживания, которая работает и по сей день.

– Без всякого преувеличения скажу, что поначалу приходилось затемно ложиться и затемно вставать, да и сейчас, бывает, так трудиться приходится, – уверяет предприниматель.– Поначалу работали, можно сказать, на грани, но поскольку основную часть заработанных денег вкладывали в дело, кредитовались, отдавали кредит, брали новый и вновь вкладывали, в последние три-четыре года работа вышла на стабильный уровень. И теперь, я думаю, наша станция техобслуживания одна из лучших в Славгороде.

Сегодня в предприятии Петра Гамма трудится не так много людей: шесть слесарей плюс персонал магазина. Конечно, с былыми объемами работ это не так много, но для Гамма важен не объем, а возможность выполнения перед своими сотрудниками обязательств работодателя.

Главное – свобода

– Клиентов сейчас у нас, разумеется, стало меньше – как в плане услуг, так и в плане торговли, – сетует Пётр Петрович. – Простой пример: паста для притирки клапанов стоит сегодня в магазине 130 рублей, а завтра ее закупочная цена составит 136 рублей. Вот вам и весь расклад в миниатюре. Последние два-три года торговлю лихорадит колоссально, а о последних временах я уж и не говорю. Тут приходится быть очень внимательным. С ценами переборщить нельзя, потому что тогда покупатели вообще не придут. И не поднимать тоже ты не можешь, поэтому лавируем постоянно, но на пределе, скажем так. Я думаю, что предпринимателям, работающим в гостиничной сфере, имеющим, к примеру, кафе, труднее всего сегодня, нам все же несколько легче.

Сегодня, вложив серьезные деньги в развитие своего дела по направлению ремонта большегрузных автомобилей и автобусов, у Гамма нет большого количества клиентов, но он имеет приемлемое количество заказов, позволяющих его предприятию работать прибыльно и динамично.

По словам предпринимателя, в последние годы было закуплено, в том числе и с помощью краевого фонда микро­займов, оборудование, необходимое для ремонта крупногабаритной сельхозтехники, что помогло предприятию и удержать, и нарастить количество клиентов. В прошлом году, когда пошла волна пандемии, поддержка государства оказалась особенно значимой и позволила продолжить Гамму и торговую, и производственную деятельность.

– Для меня в бизнесе главное – человеческая свобода, – говорит Пётр Гамм. – Но это не в том плане, что в итоге можно меньше работать или вовсе не работать. Наоборот, я тружусь больше, чем люди по найму. Просто я сам хозяин своему времени, и потому оно для меня дорого. Любой, кто решит сейчас заняться своим делом, должен усвоить твердо одну истину: быстрого результата сегодня не будет, времена 90-х прошли. Но если бы мне запретили заниматься своим делом, это было бы для меня самым страшным наказанием. Мне очень нравится моя работа, в шкафчике висит моя спецовка, которую я всегда надеваю, когда у нас много заказов. Практически каждый день возникают какие-то проблемы, которые нужно решать вместе со всем сохраненным мною коллективом. Это трудно, но и интересно. Интересно решать финансовые проблемы, а для решения других задач – брать в руки гаечный ключ и отвертку. Это мое дело, и если бы мне сказали: «На вот тебе серьезные деньги, но на работу больше не ходи», – я бы наверняка отказался.