С приходом тепла на улицы Барнаула вернулись электросамокаты

Вокруг этого вида транспорта существует немало разногласий: кто-то считает скутеры отличной альтернативой автобусу или такси, остальные злятся на подростков, любящих прокатиться с ветерком, нарушающих при этом ПДД.

Перед стартом сезона в администрации города обсудили правила для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Власти рассказали о самых распространенных нарушениях самокатчиков, а также о возможностях на них повлиять.

Стар и млад

На совещании присутствовал руководитель по взаимодействию с региональными органами власти компании – оператора кикшеринга Whoosh Сергей Ширшов. Он сообщил, что сегодня в Барнауле выставлено около 2,5 тысячи самокатов. Их количество почти не изменилось с прошлого года.

– Сейчас мы заканчиваем формировать сервисные бригады, которые будут следить за правильной расстановкой и парковкой средств индивидуальной мобильности, – отметил Ширшов.

В этом сезоне правила пользования электросамокатами претерпели важные изменения. Например, теперь арендовать скутер разрешается с 16 лет, а не с 18. При этом федеральный закон не запрещает езду уже с 14 лет.

Новая оферта позволяет подросткам ездить, но сервис выставляет для них скоростные ограничения – двигаться они смогут на четверть медленнее совершеннолетних пользователей.

– В 16–17 лет человек умеет ездить на СИМ аккуратно. Аварийность его поездок не отличается от других категорий, – констатирует Сергей Ширшов. – Тем не менее мы усиливаем контроль за этой возрастной группой и вводим дополнительные ограничения. Согласно ПДД, максимально разрешенная скорость для электросамокатов в России – 25 километров в час, соответственно, несовершеннолетний водитель не сможет разгоняться выше 19 километров в час. При этом он набирает скорость более плавно, это тоже заложено в программу. Когда пользователь достигнет совершеннолетия, сервис станет доступен без ограничений.

Представитель компании пояснил, что ранее запрет на пользование сервисом побуждал ребят искать лазейки. Для обхода ограничений они могли арендовать скутер через родительский аккаунт, что противоречит правилам кикшеринга. Теперь в этом нет необходимости, достаточно выбрать подходящий под возраст тариф.

Кроме этого, для молодого поколения планируется организовывать курсы по вождению, в которые войдут как образовательные лекции, так и практические занятия. Они будут доступны и в школах, и в колледжах, и в вузах.

Стадия обсуждения

Старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по Барнаулу Иван Максимов подчерк­нул, что в прошлом году в ходе рейдов было выявлено немало нарушений. Такие проверки продолжатся в текущем году, в них сотрудники уделят большее внимание зонам повышенного риска – пешеходным переходам, перекресткам и местам массового скопления людей.

– В 2024 году чаще всего мы фиксировали езду вдвоем на одном СИМ и движение по пешеходным переходам, когда пользователь пересекает проезжую часть не спешиваясь. Не все усвоили, что при переходе через зебру нужно вести самокат в руках, – напомнил инспектор.

Контроль самокатчиков обсуждается и на федеральном уровне. На повестку правительства страны выносились вопросы об обязательном использовании шлема, увеличении допустимого возраста для передвижения на СИМ, запрете на одновременное использование одного средства двумя людьми.

Последнее время главной темой для дискуссий стали возможные поправки к ПДД о запрете передвижения по тротуарам. Но вместо полного ограничения рассматривается альтернативный вариант – с пешеходной зоны самокатчиков передвинут на велодорожки. Правила для них оформят как для велосипедистов: в первую очередь необходимо двигаться по велодорожке, если ее нет, тогда по правому краю автодороги.

Но пока все инициативы по средствам индивидуальной мобильности имеют формат обсуждений и не оформлены даже в законопроект. Есть вероятность, что новых поправок придется ждать до следующего сезона.

Конкретные меры

Без общего закона упорядочить использование электроскутеров пытаются на местном уровне. В прошлом году были обозначены специальные зоны для парковки, установлены информационные таблички: «Переходите пешком», а также определены участки для запрета движения СИМ – парки, пешеходные зоны.

– Мы усилили контроль за соблюдением скоростного режима и движением по пешеходным зонам. Это важно, чтобы между пользователями, пешеходами и водителями не возникало конфликтов, – добавил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин.

Сергей Ширшов согласился, что компания крайне заинтересована в соблюдении пользователями ПДД. Нарушители неумолимо блокируются и штрафуются сервисом. Число провинившихся измеряется тысячами, и только совместная работа позволит снизить этот показатель.

– Повлиять на ситуацию может любой прохожий. В «Телеграме» работает наш чат-бот @whoosh_test_bot, куда каждый может отправить фото с нарушением ПДД или неправильной парковкой. Внимание уделяется каж­дому такому обращению, – заверил представитель компании.

Справка

В России общее количество СИМ, подключенных к сервису Whoosh, в 2024 году превысило 214 тысяч. В сервисе зарегистрировано 27 млн пользователей, которые за прошлый год совершили 149 млн поездок.