В Камне-на-Оби идет ремонт шести улиц

В Камне-на-Оби в новое асфальтобетонное покрытие оденутся 2,3 километра дорог благодаря выросшей в пять раз краевой субсидии.

Радость на Радостной

В этом году дорожные работы в Камне по традиции начались с засыпки щебнем ям. За ней с наступлением устойчивого тепла последовал ямочный ремонт, на который из скудного городского дорожного фонда ежегодно выделяется чуть больше 4 миллионов рублей – капля от потребности. Залатали самые большие дорожные дыры на улицах Пушкина, Новой, Колесникова, Северной, Барнаульской.

На макушке лета пришло время капитальных работ. В этом году краевая субсидия Камню-на-Оби возросла в пять раз, до 50 млн рублей. Если в минувшем году удалось одеть в двухслойный асфальт всего полкилометра городских дорог, то в этом уже 2,3 км. Долгожданное обновление пришло на улицы Крылова, Гоголя, Жуковского, Терешковой, Радостную, соединяющие три крупных микрорайона города – округ Каменской межрайонной больницы, 330-й квартал и Зелёный Клин. Помимо этого, будет отремонтирован участок дороги к грузовому порту.

Подрядчики, Каменский филиал Центрального ДСУ, сняли старое покрытие, уложили на всех участках первый слой асфальтобетона. Как только эксперты дадут заключение о качестве использованных материалов, подрядчики приступят к укладке второго слоя и оформят должным образом примыкающие к ней элементы.

Искать резервы

Привести в ближайшее время в нормативное состояние все 485 километров каменских дорог, из которых только треть асфальтированные, – это, конечно, утопия. Бюджет города, а соответственно, и его дорожный фонд мизерные. На содержание и ремонт своих дорог муниципалитет ежегодно выделяет порядка 11 млн рублей. Формируется дорожный фонд Камня исключительно за счет акцизов на топливо, плюсом к ним – краевая субсидия.

– Норматив отчисления от акцизов в муниципалитеты в Алтайском крае крайне низок. Для Каменского района до недавнего времени он был всего 0,7 %, в деньгах около 7,7 млн рублей, – поясняет начальник отдела дорожного хозяйства районного комитета по ЖКХ Армен Паносян. – За основу берется протяженность дорог, она у нас не изменилась. Депутаты Каменского районного Собрания в мае обратились в правительство региона с просьбой пересмотреть норматив. Его в итоге увеличили до 0,94 %. Надо при формировании городского бюджета искать дополнительные источники пополнения дорожного фонда.

Горожане уповают на транспортный налог: раз платим, значит, имеем право ездить по хорошим дорогам. Дело в том, что в Алтайском крае средства от транспортного налога в муниципалитеты не поступают, они идут в краевую казну.

Но сетовать на несовершенное законодательство бесполезно. Надо успевать сделать все, что возможно. Уже готов план дорожных работ на 2026 год. Есть намерение отремонтировать участки дорог улиц Кондратюка (проезд к городскому кладбищу) и Ленинградской. По словам Армена Паносяна, если краевая субсидия в следующие годы не уменьшится, городу постепенно удастся обновить большинство опорных дорог:

– Не секрет, что все дороги в Камне строились в советские времена, на многих «подушка» совсем маленькая, 30 сантиметров, а ниже глина. Грунтовые воды подмывают ее, рушат. Это огромная проблема.

Еще одна серьезная проблема остро обозначилась в этом году. Городские дороги стали давить большегрузы, которые вывозят из речпорта Малетинского каменного карьера щебень и песок. Жителей не устраивает такое положение дел, когда с утра до ночи по их улицам снуют самосвалы, от вибрации лопаются фундаменты и идут трещины по штукатурке. Пишут жалобы. Но кардинального решения пока не просматривается – увести автопоток из жилого массива вряд ли удастся, пока порт находится в городской черте.

Подтолкнуть прогресс

Каменский район за собственный счет содержит всего три участка межпоселковых дорог: между Аллаком и Духовой, Столбово и Соколово, подъезд к Новой Дубраве. На них в этом году отведено 1,5 млн рублей. Этого едва хватает на зимнее содержание и сезонное грейдирование. Остальные трассы между селами – на краевом балансе.

Дороги внутри поселений – забота сельсоветов. О том, насколько они «богаты», говорить излишне. Но селяне нашли выход – участвуют в программе поддержки местных инициатив. Лидер по восстановлению дорог – Филипповский сельсовет. В поселке Филипповском несколько лет подряд ремонтируют, асфальтируют, в редких случаях отсыпают щебнем участок за участком. В этом году в конце мая одели в асфальтобетон почти 300 метров улицы Садовой, в следующем завершат обновление улицы Молодёжной. В поселке Зелёная Дубрава приведут в хорошее состояние дорогу на кладбище.

Их примеру следует Столбовский сельсовет. В этом году здесь отсыпали щебнем центральную улицу в селе Дресвянка, в следующем планируют сделать тоже самое на трассе Малетино – Соколово.