В борьбе с конкурентами: есть ли потенциал дальнейшего роста у промышленной индустрии Алтайского края

По данным Алтайкрайстата, обрабатывающая промышленность региона в минувшем марте произвела на 12,6 % больше по сравнению с предыдущим месяцем. Мы послушали руководителей наиболее успешных заводов, чтобы понять, если ли у нашей индустрии потенциал дальнейшего роста.

Ставка – на авиашины

Гендиректор Алтайского шинного комбината (АШК) Владимир Балабанов вспоминает, что с 2021 по 2023 год объем производства на заводе упал с 1,7 млн до менее 1 млн шин в год. Это привело к смене собственника. И с 2024-го реализуется программа по возрождению комбината, связанная с модернизацией оборудования и повышением качества выпускаемой продукции. Было инвестировано около 6 млрд руб. Это дало эффект. Объем производства в 2024 году вырос на 2 %, а в прошлом – на 4 %. Среднюю зарплату на предприятии подняли с 56 тыс. до 98 тыс. рублей.

В прошлом году было выпущено 1043 тыс. шин и 1537 тыс. камер. По словам Балабанова, такое количество типоразмеров (350) ни одно предприятие страны больше не производит. Алтайскую резину ставят на внедорожники, грузовые и легковые автомобили, сельхозтехнику, промышленные машины. Но основным достижением являются авиационные шины, которых в прошлом году произвели почти 33,5 тыс. штук на все типы судов. АШК в настоящее время – это единственный производитель в стране шин для авиации.

В рамках импортозамещения разработана резина для лайнеров МС-21, Superjet New, Ил-114-300. Активно ведутся НИОКР по созданию, испытанию и сертификации авиационных шин еще по десяти проектам гражданских и военных судов.

Гендиректор заметил, что финальные испытания колес проводятся в КНР, так как в России необходимый стенд только готовится к сдаче.

Но, кроме достижений, есть и проблемы. Среди них – зависимость АШК от производственных программ автозаводов и сельхозтехники, которые на фоне кризиса снижают выпуск.

Вторая – демпинг со стороны китайских поставщиков индустриальных шин. 80 % такой резины в России – импорт. Резина приходит вслед за китайской техникой и тракторами.

Сейчас идет антидемпинговое расследование в отношении этих поставок и руководитель предприятия надеется, что ФАС воздвигнет преграду.

Доля импортных сельскохозяйственных шин занимает пока 20 % российского рынка, но она растет.

Третья – предприятию малодоступны рыночные кредиты, поэтому АШК активно использует господдержку, в частности льготные ссуды Фонда развития Алтайского края на закупку оборудования. Опять же в основном китайского.

Акцент – на качество

Для «Сибэнергомаш – БКЗ» прошлый год ознаменовался полуторным ростом выручки и, соответственно, физических объемов производства на фоне технологического переоснащения производственных процессов. Численность персонала увеличилась с 1300 до 1600 человек, а зарплата основных рабочих достигла 139 тыс. рублей. Тем не менее завод готов и дальше принимать сотрудников, обучая их нужным специальностям. Это объясняется тем, что предприятие обеспечено заказами до 2027 года.

Гендиректор Александр Каменев считает, что таких результатов удалось добиться, делая акцент на качестве продукции и соблюдении сроков выполнения контрактов.

Однако компании приходится отвоевывать свою долю рынка в ожесточенной борьбе с конкурентами.

В России с китайскими производителями помогает бороться 719-е постановление Правительства РФ «О подтверждении производства российской промышленной продукции».

– Безусловно, мы серьезно ощущаем присутствие китайских производителей в Казахстане и Пакистане. Но тем не менее активно с ними соперничаем, – заверил Каменев журналиста «АП».

Бороться помогают новые разработки, например на предприятии сейчас заканчивают проектирование котлов-утилизаторов. Благодаря этим устройствам можно повысить КПД основного котла за счет более полного использования тепла дымового газа.

Чувствуется затишье

В компании «СибКомплект» специализируются на производстве устройств для распределения электрической энергии.

Свое конкурентное преимущество руководство видит в системном подходе к решению задач и формировании репутации надежного исполнителя.

– Если, не дай бог, у клиента забарахлило оборудование, то мы вначале устраняем поломку, а потом выясняем, наша это вина или поставщиков комплектующих, – объясняет Михаил Малиновский, исполнительный директор «СибКомплекта».

Предприятие тоже занимается инновациями. Например, сейчас его конструкторы разрабатывают малогабаритную ячейку среднего напряжения. Ее ширина будет 55 см, что на 10 см меньше обычной при сохранении прежних технических возможностей. Также совместно с алтайским политехом создают стабилизатор напряжения протяженных сетей. Устройство уже запатентовали.

Прошлый год у предприятия было все отлично с заказами, и на первое полугодие работа есть. Сейчас идет монтаж электротехнического оборудования для ФНПЦ «Алтай» Алтайского шинного комбината.

Появляются заказы и на вторую часть года, но не так активно, как в 2025-м.

– В прошлом году в это время рынок уже активно работал. Сейчас до сих пор еще какое-то затишье. Все как будто чего-то ждут. Активности нет, – отмечает исполнительный директор.

Некоторые, чтобы заполучить новых клиентов, снижают цены. Но Малиновский считает это неправильным. Он говорит, что надо разговаривать с контрагентами, объяснять, что твое предложение выгодно благодаря надежности оборудования, а значит, более низкой стоимости его эксплуатации.

Факт

В марте 2026 года обрабатывающая промышленность в Алтайском крае по сравнению с мартом 2025-го выросла на 3,8 %.