В Яровом запустят уникальный котел на ТЭЦ за 900 млн рублей

Запуск в действие уникального в своем роде котла на местной ТЭЦ позволит городу без проблем пройти грядущий отопительный сезон. Уверенности в том, что так и будет, добавляют наполняющиеся углем склады станции и развернувшийся ремонт теплотрасс.

Поддержка краевых властей

В прошлом году отопительный сезон в Яровом прошел без серьезных проблем. Впервые в новой истории был получен паспорт готовности. В результате не было ни одной внештатной ситуации, которая бы вызвала длительную остановку оборудования ТЭЦ.

Сразу после завершения зимнего сезона МУП «Яровской теплоэлектрокомплекс» (ЯТЭК) начал подготовку к следующему. Из бюджета края было выделено почти
415 млн руб. на закупку 44 тыс. тонн угля. После проведения конкурсных процедур образовалась экономия в размере 93 миллио­нов. Эту сумму также решено направить на приобретение еще 13 тыс. тонн топлива, что позволит полностью закрыть потребности ТЭЦ в угле на сезон-2025/2026. Поставки топ­лива из Кемеровской области уже начались, и 9 тыс. тонн угля находится на складе ТЭЦ.

Мэр Ярового Владислав Шилов выражает благодарность правительству и губернатору края за то, что они оказывают финансовую поддержку. На протяжении последних лет из краевого бюджета поступают средства на закупку угля и ремонт оборудования ТЭЦ. Благодаря этому летом удается закупить качественный уголь и произвести необходимые работы для того, чтобы пройти отопительный период в штатном режиме.

Настройка котла

Правительство выделило 900 млн руб. на приобретение котла, которому присвоен восьмой номер. Его монтаж начался еще в декабре 2022 году и нынче закончен. Изготавливали оборудование на «Сибэнергомаш – БКЗ».

В настоящее время идет его пусконаладка, так что к началу отопительного сезона «восьмой» должен функционировать в устойчивом режиме.

Представитель «Сибэнергомаш – БКЗ» Дмитрий Козлов говорит, что отладка оборудования идет нормально.

– Сейчас настраиваем систему пылеприготовления и раздачи топлива по горелкам, осматриваем топку на наличие очагов шлакования, – объясняет инженер, глядя на монитор компьютера.

Козлов пока не может твердо сказать, когда закончит свою работу, поскольку это единственный в России котел мощностью 75 тонн пара в час, использующий систему угольной пыли высокой концентрации. И тут возможны неожиданности.

– Затрудняет настройку и то, что агрегат летом не может работать на полную мощность, так как вырабатываемое тепло некуда девать, – добавляет начальник котлотурбинного цеха Азамат Шортомбаев.

Он говорит, что ввод «восьмого» существенно повысит надежность работы станции, которой в зимние пиковые нагрузки нужно два котла.

Для подстраховки на ТЭЦ есть еще три стареньких агрегата, так что специалисты надеются на лучшее.

Теплотрассы

Износ теплотрасс в городе в среднем составляет около 70 %, поэтому для повышения надежности теплоснабжения в городе ремонтируют магистральные теплосети. В частности, южную ветку, которая ведет на квартал «В». В прошлом году удалось обновить ее часть. И в текущем планируется починить 1,1 километра в двухтрубном исполнении. 60 млн рублей на это пришло из краевого бюджета.

Муниципальное предприятие «ЯТЭК» выделяет и собственные средства для подготовки к зиме. Только на замену теплосетей предусмотрено 90 млн рублей.

Если кто-то из других руководителей теплоснабжающих предприятий края позавидовал объему господдержки для ЯТЭК, то зря. Предприятие испытывает серьезные финансовые трудности. В прошлом году оно получило 180 млн рублей убытков, экономя на всем. В том числе и на оплате труда персонала. Как признался «АП» слесарь пятого разряда ЯТЭК, его зарплата до недавнего времени составляла 32 тысячи. Естественно, что МУП испытывает нехватку кадров. С июля удалось повысить тариф на тепло – на 12 %, и тот же слесарь будет получать 40 тысяч, что тоже, согласитесь, немного.

Сегодня на предприятии существует 55 вакансий – от разнорабочего до главного инженера ТЭЦ.

– Закрывать дефицит кадров удается совмещением обязанностей и передачей части работы подрядным организациям, – объяснил директор МУП «ЯТЭК» Михаил Кохан.