Ежегодно почти 400 тысяч пассажиров пользуются регулярными маршрутами Алтайского края

Недавно в Правительстве Алтайского края был особый день. В большом зале – люди, без которых не было бы ни ровных трасс, ни утренних рейсов общественного транспорта. Их труд обычно остается за кадром, но именно на нем держится привычная жизнь целого региона.

Небо и земля

Торжественная церемония приурочена к прошедшим в конце октября профессиональным праздникам – Дню работников автомобильного и городского пассажирского транспорта и Дню работников дорожного хозяйства.

За высокие показатели в труде и многолетнюю добросовестную работу поощрены 46 человек. Краевые и государственные награды им лично вручил губернатор Виктор Томенко. В числе награжденных – пять лауреатов премии «За верность профессии» имени Василия Гольцова. Ее присуждают дорожникам, достигшим высоких производственных результатов либо отличившимся благодаря самоотверженному, безупречному труду, а также пенсионерам – почетным и заслуженным работникам отрасли. Каждый из награжденных премией «За верность профессии» получил памятный знак и 125 тысяч рублей.

Среди них – Алексей Дворников, ветеран Барнаульского дорожно-строительного управления № 4. Его общий стаж работы на предприятии – 48 лет. Внес весомый вклад в развитие сети автомобильных дорог региона, в том числе принимал активное участие в строи­тельстве и реконструкции трасс Барнаул – Новосибирск, Барнаул – Семипалатинск, Рубцовск – граница с Казахстаном, а также Чуйского тракта.

«Все эти годы я проработал шофером и водителем. Не менял профессию и даже не думал об этом, потому что привык. Участвовал в строи­тельстве почти всех наших основных региональных дорог, – вспоминает ветеран отрасли. – То, что было тогда и есть сейчас, – это небо и земля. В 70-х годах, когда начинал работать, в сторону Алейска была только гравийная дорога, да и то не во всех местах. Ездили по бездорожью. Если сейчас до Бийска можно за два часа добраться, то в то время требовалось двое суток, а если зимой – то и целая неделя».

Продуктивность работы также выросла. Алексей Дворников отмечает, что в те годы за сезон делали только 10–12 километров дороги. А сейчас, когда сменились технологии и техника, эффективность выросла втрое – за лето можно проложить до 30 километров.

«Есть в нашей работе такая дорожная романтика. Едешь за рулем, все у тебя в руках – дорога, машина. Ты хозяин этого дела. Да и когда двигаешься по своей родной трассе, чувствуешь удовлетворение. Знаешь, что тут вот останавливался, что-то делал, с каждым местом связаны свои воспоминания», – делится награжденный.

Работать стало легче

А вот Виктор Шеффер, дорожный мастер Ключевского филиала Юго-Западного ДСУ, премию «За верность профессии» получил еще в 2022 году. Кроме того, у него также есть медаль «За заслуги в труде» и благодарность от федерального Минтранса. В этот раз в правительстве края ему вручили нагрудный знак «Почётный дорожник России».

В профессию мужчина пришел в 1983 году, сразу после армии. Долгие годы работал трактористом-бульдозеристом и машинистом катка, а в 2017 году его уже с огромным опытом перевели на должность мастера.

«Основная наша обязанность – укладка асфальта. В зимнее время чистим дороги от снега, следим за дорожными знаками. Коллектив небольшой, поэтому приходится заниматься всем и сразу», – рассказывает награжденный.

По его мнению, главное в работе – желание, а мотивирует работников отрасли то, что они видят результат своего труда: люди регулярно ездят по их дорогам, а значит, все это было не зря.

«Технологии изменились в лучшую сторону. Раньше асфальт клали под грейдер, сразу укатывали все одним катком. Сейчас подход намного серьезнее. Появились специальные эмульсии, которыми мы проливаем дорогу. Используем асфальтоукладчик и несколько катков, асфальт кладем в два слоя – все по-другому. Да и работать с современной техникой намного легче. К тому же людей стало больше – раньше вдвоем выходили и делали всю дорогу», – делится мастер.

Коллектив разновозрастной: есть как ровесники Виктора Шеффера, так и совсем молодые люди. Примерно треть – молодежь, треть – среднего возраста, треть – уже опытные дорожники. Постепенно идет смена поколений, проблем с кадрами в районе нет: когда есть места, молодые люди всегда приходят устраиваться на работу.

Женское ли дело?

Много награжденных было и среди водителей общественного транспорта. Среди них – Диана Нискоромных, водитель троллейбуса из Рубцовска. За многолетнюю добросовестную и безаварийную работу она награждена Благодарностью Губернатора Алтайского края.

«В профессию попала совершенно случайно. Я жила рядом с троллейбусной линией и часто видела, как рядом проезжает общественный транспорт. Решила: почему нет? При этом у меня совсем не было никакого опыта вождения. И вот уже 11 лет работаю», – делится рубцовчанка.

Самое сложное в работе и одновременно ответственное – безопасность пассажиров, отмечает водитель. Требуется постоянно сохранять бдительность, чтобы не попасть в ДТП.

«Нужно быть внимательными на дороге и неторопливыми. Лучше чуть задержаться, замешкаться, но не допустить трагедии. Не нервничать и быть спокойной – это главный залог безаварийного стажа. Надо уметь себя сдерживать и контролировать», – продолжает женщина.

Коллектив на троллейбусном предприятии сплоченный и дружный – все обмениваются опытом: когда-то Диана Нискоромных сама проходила стажировку и просила совета у старших коллег, но теперь с радостью делится знаниями с молодежью.

«Сейчас работаю на относительно новом транспорте – троллейбусу всего 8 лет. Первый год было тяжеловато, а сейчас привыкла и все очень нравится. Не смогу уже работать в сидячей, обычной должности. Нравится быть в движении. Мы смотрим, как просыпается город, встречаем рассвет, провожаем закат. Это же романтично!» – смеется рубцовчанка.

Невооружённым глазом

Губернатор Виктор Томенко, поздравляя с профессиональным праздником жителей региона, напомнил, что в крае одна из самых протяженных дорожных сетей России – 55 тысяч километров. Также в регионе работает 734 регулярных маршрута транспорта – ежегодно ими пользуется 383 тысячи пассажиров.

«Дорожная отрасль и пассажирский транспорт – это две сферы, которые находятся в тесном взаимодействии друг с другом. Хотелось бы поблагодарить вас за тот огромный объем работы, который вы делаете ежедневно, несмотря на погоду и другие внешние условия. Мы со своей стороны продолжим политику, которую сейчас ведет правительство региона и страны. С помощью нацпроектов и других инструментов направляем ежегодно значительные ресурсы на обновление дорог, и итоги этой работы видно невооруженным глазом», – подчеркнул глава региона.

У каждой дороги есть начало и конец. Но для тех, кто ее строит, путь никогда не заканчивается – завтра снова смена, снова техника, снова километры асфальта. Такая она – настоящая дорожная романтика.