На коммунальном мосту Бийска идут завершающие работы

Строители планируют полностью открыть движение по переправе к 1 сентября. Но… есть одно но.

Пробки пока остаются

Это но заключается в погоде, именно от нее зависит, когда реконструкция поверхности моста достигнет своего финиша. Напомним, масштабный ремонт главной переправы Бийска, соединяющей правый берег Бии с левым, стартовал весной 2023 года и доставил немало хлопот как местным автомобилистам, так и автотуристам.

Переправа более чем востребована, особенно в летний сезон, когда ежедневно тысячи туристов спешат за новыми яркими впечатлениями в Горный Алтай, Белокуриху и другие наши красивейшие места. На время ремонта использовалось реверсивное движение, широко проходила информация о двух других переправах выше и ниже по течению Бии. Но пробки на подъездах к коммунальному мосту, особенно в выходные, были, да и пока остаются немаленькими.

– На данный момент одна сторона моста реконструирована полностью, – рассказал корреспонденту «АП» начальник управления капитального строительства мэрии Бийска Алексей Баннов. – По второй стороне идет монтаж швов. Если погода не подведет, надеемся запустить мост целиком к 1 сентября. На нижнем же уровне переправы работы продолжатся.

На мосту уже работает трамвай.

– При ремонте столкнулись с тем, что трамвайные пути были сделаны по ГОСТам советского времени, а сейчас подобные конструкции не выпускаются. Отсюда возникали некоторые сложности, – поделился информацией Юрий Поендаев, инженер ООО «ДК-Строй» (генеральный подрядчик. – Ред.). – Впрочем, все проблемы были решены.

Трамваи идут по мосту в часы пик утром и вечером, облегчая работу автобусного маршрутного транспорта, а затем их ход прекращается.

– Почему у трамваев перерыв? Работать краном нельзя при подключенной контактной сети, – отметил начальник управления капитального строительства Алексей Баннов. – Как начнутся бетонные работы, где уже краны не нужны, планируем вернуть трамваям прежнее расписание.

Нижний уровень

На данный момент идет восстановление бетонных покрытий арматур на несущих конструкциях.

– Где оголилась арматура, бригады ее хорошо зачищают, специальным материалом обрабатывают и закрывают, – проинформировал Алексей Баннов. – Работают, по сути дела, промышленные альпинисты над водой. Там объемы работ разительно увеличились. То есть, например, очистили одно место, а вокруг видно, что бетон есть, но он дышит, то есть скоро тоже отвалится! Вот такие места тоже было принято решение полностью очищать.

В общем же видно, что ремонт движется к логическому концу – к разрезанию красной ленточки. И даже если не 1 сентября, то в начале первого осеннего месяца автомобильное движение по ней должно возобновиться полностью.