В Алтайском крае начал работу первый студенческий круг­логодичный отряд проводников

Первый студенческий круглогодичный отряд проводников начал работу в Алтайском крае.

Этот формат для региона в новинку, ведь раньше бойцы таких объединений трудились только зимой или летом.

Прокачать навыки

Круглогодичный отряд – пилотный проект, организованный Молодёжной общероссийской общественной организацией «Российские студенческие отряды» совместно с АО «ФПК».

– Наше объединение новое, только начинает делать первые шаги. Это особенный опыт как для студенчес­ких отрядов, так и для предприятия. Пока только учимся взаимодействовать друг с другом, ищем компромиссы и, несомненно, их находим, – рассказала Ксения Шевченко, руководитель круглогодичного отряда проводников. – Вместе с участниками отряда мы составляем график, стараясь максимально учесть пожелания каждого.

Ранее участники студотрядов могли работать проводниками только в определенный период времени. Проект круглогодичного объединения дает студентам возможность работать в течение всего года.

– Про студенческие отряды я узнал еще в школе, но ощутить всю масштабность смог уже в университетское время. Для меня выбор пал сразу на отряды проводников, потому что всегда привлекали путешествия и приключения, – говорит Дмитрий Поляков, боец круглогодичного отряда проводников. – СОП «Перрон 22» стал для меня первым отрядом. В нем я нашел друзей и близких по духу людей, с которыми готов пройти и огонь, и воду, и медные трубы.

Работа и эмоции от нее молодому человеку очень понравились, поэтому он решил пойти в круглогодичный отряд, где есть возможность прокачать свои навыки и получить новый опыт.

Ребята уже отработали несколько рейсов. Первый отправился 2 января в 20.14 по местному времени. Бойцы круглый год будут работать на рейсе Барнаул – Москва 095Н, который длится шесть дней. Его особенность в том, что весь состав поезда обслуживают алтайские студенты.

– Считаю, что наше направление для тех, кто любит движение и новизну ярких впечатлений, – рассуждает Дмитрий Поляков. – Постоянная смена пейзажей за окном, калейдоскоп новых лиц, общение с самыми разными людьми – такова внешняя сторона работы студенческих отрядов проводников, которую называют романтикой железной дороги.

Ещё и сервис

«Трудоустройство студентов и их профессиональное развитие – одна из приоритетных задач для Российских студенческих отрядов. Мы проделали значительную работу. Все проводники на данном составе – это участники студенческих отрядов проводников. Мы гордимся тем, что теперь наши ребята имеют возможность работать и совершенствоваться в своей профессии в течение всего года», – поделилась руководитель Алтайского регионального отделения РСО Маргарита Барсукова.

– Сегодня в наших рядах состоят 40 бойцов. Совсем скоро у ребят появится отличительная форменная одежда, в которой будет не только приятно, но и удобно работать, – добавила Ксения Шевченко.

Студенты прошли профильное обу­чение, которое длилось около трех месяцев. После освоения программы все ребята получили свидетельство о получении профессии. Кроме того, во время работы бойцы проходят инструктажи как в очном, так и в дистанционном формате.

– Раньше я думала, что труд провод­ника – это очень легко. На практике оказалось совсем иначе. Чтобы качественно выполнять свои обязанности, нужно знать все электрооборудование вагона и понимать, как с ним управляться, – делится Дарья Брежнева, боец отряда. – Также нужно следить за состоянием и исправностью подвагонного оборудования и контролировать ситуацию в целом. Как никогда важна сегодня и проверка документов пассажиров при посадке.

– Помимо обеспечения безопасности, наша работа включает еще и сервис. Проводник всегда знает о предоставляемых услугах на борту, он должен быть готов помочь пассажирам решить возникающие вопросы, – дополняет подругу Ангелина Шатова.

Девушки говорят, что у проводников есть простые секреты общения с путешественниками. Так, чтобы точно найти общий язык, нужно быть вежливым и уважительным – это создает атмосферу доверия.

– Кроме того, всю информацию мы преподносим ясно и лаконично, стараемся учитывать пожелания каждого. А еще обязательно сохраняем уверенность в себе. Это на 100% срабатывает. И проводник, и пассажир остаются довольны, – объясняют они.