В Москве издана книга уроженца Рубцовска об автоматических космических аппаратах

В Москве вышла книга Виктора Хартова, нашего земляка, генерального конструктора Роскосмоса, доктора технических наук, профессора. Она называется «Автоматические космические системы и комплексы».

Уроженец Рубцовска более 45 лет профессионально погружен в решение проблем создания автоматических космических аппаратов и комплексов самого разного назначения. Ему присвоено звание заслуженного конструктора. Виктор Владимирович – лауреат премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники, также имеет другие награды и звания.

Между адом Венеры и холодом Марса

Книга, в которой более 300 страниц, дает представление о широком круге проблем автоматического космоса, в исследовании и решении которых принимал участие алтайский ученый Виктор Хартов. Помимо научных, технических статей, его труд содержит главы, в которых изложены взгляды автора на роль космической деятельности в жизни человечества. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся данной тематикой.

Ученый говорит, что исследование тел в Солнечной системе – важная задача ученых. «Соседей надо знать: почему с одной стороны от нас кислотный ад Венеры с температурой на поверхности плюс 470 градусов и давлением 90 атмосфер, а с другой – холодная пыльная пустыня Марса со следами кислорода и очень разряженной, уровня 30‑километровой высоты на Земле, атмосферой? А между ними наша прекрасная планета, вполне еще зеленая и уютная».

Конечно, ближе всего к нам Луна. Но это очень непростой объект. Как поясняет ученый, атмосферы нет, значит посадка только на двигателях и выживать надо при температуре от минус 170 до плюс 120 градусов под воздействием космических излучений. А ещу на Луне очень агрессивная пыль и сложный рельеф с гравитационными аномалиями. По одной из версий, именно эти обстоятельства сыграли вредную роль в нашем соревновании с американцами по первой доставке лунного грунта на Землю.

Автор раскрывает в книге такой факт. Оказывается, 21 июля 1969 года, в день, когда американец Нил Армстронг сделал первый шаг на Луне, советский аппарат «Луна‑15» должен был сесть, взять грунт и отправить его на Землю. На последней фазе посадки связь исчезла. Видимо, аппарат врезался в склон кратера в районе Моря Кризисов. Теперь известно, что именно здесь находится один их крупнейших масконов (мест с положительной гравитационной аномалией), увеличивающий на два порядка ошибки маневров аппарата у поверхности.

Сейчас уже не возникает вопроса, зачем нам космос. Человечество исследует его по нескольким важным причинам, каждая из которых приносит свою пользу. Космос – это огромная лаборатория для фундаментального изучения законов физики, астрономии и других наук. Это позволяет делать научные открытия, понять, как устроена Вселенная, как рождаются новые звезды и даже как возникла жизнь на Земле. Технологические инновации приводят к созданию новых материалов, инструментов и методов, которые теперь применяются в повседневной жизни. Например, спутниковая связь, GPS, солнечные батареи и даже некоторые медицинские технологии были разработаны благодаря космическим программам.

Немаловажно, что изучение космоса помогает лучше понимать угрозы, защищать Землю от столкновения с астероидами, следить за изменениями климата, предупреждать природные катастрофы. Все эти функции призваны выполнять искусственные космические аппараты – спутники. Они востребованы в самых разных областях человеческой деятельности. С их помощью ориентируются в воздухе самолеты, корабли прокладывают путь в океане и так далее. От их технического совершенства зависит безопасность страны. А есть еще космические аппараты военного значения (о них автор в этой книге по понятным причинам не упоминает).

В точке Лагранжа

«Все эти астрофизические задачи требуют вынесения телескопов за пределы атмосферы. В 2011 году, после некоторого перерыва, запустив радиотелескоп «Спектр-­Р» или «Радиоастрон», Россия вернулась в узкую группу передовых государств. Жесткая высокоточная антенна диаметром 10 метров, водородный стандарт частоты и другие технические решения обеспечили (при совместной работе с лучшими наземными радиотелескопами мира) создание виртуального телескопа размером 300 тысяч километров. У человечества еще не было научного инструмента такого размера. Он занесен в Книгу рекордов Гиннесса. Получен огромный массив новых данных».

Далее ученый сообщает, что сейчас в 1,5 миллиона километров от Земли, в точке Лагранжа системы Земля – Солнце, работает космическая обсерватория «Спектр-­РГ» с телескопами рентгеновского диапазона. Изготавливаются модификации «Спектра». Масса замыслов, но есть одно но…

«Замечательный международный космический телескоп «Джеймс Уэбб» обошелся более чем в 10 миллиардов долларов. Возникает два вопроса: сколько наше государство может позволить себе выделить средств на продвижение человечества в познании Вселенной, которые в обозримой перспективе не окупятся? И как распорядиться в любом случае ограниченными средствами: распределить их между большим количеством перспективных направлений или сконцентрировать их на одной-двух задачах, оголив другие?» – спрашивает Виктор Хартов.

Прикладной космос решает многие задачи. «Российская орбитальная группировка сегодня примерно состоит из двух сотен космических аппаратов разного назначения. Но это еще далеко от решения задачи полного удовлетворения требований заказчиков. Спутников требуется больше. Возникают новые вызовы. Самой яркой новацией в мире стали многоспутниковые системы. Именно они обеспечивают достижение новых потребительских качеств. Например, становится возможным контроль в реальном времени объектов и процессов на поверхности, в воздухе, на море и в ближнем космосе. Также устанавливают связь с персональными устройствами вплоть до стандартных смартфонов.

Критически важным становится снижение стоимости каждого космического аппарата и его массы, что удешевляет пребывание на орбите. А значит, нужна предельная унификация, конвейерный подход к производству по всей цепочке, включая финишный этап сборки и испытаний спутников».

Не надеясь на Петровича

Автор книги вспоминает такой эпизод. В эпоху Генри Форда автомобили изготавливали штучно под конкретного заказчика и стоили все эти «Испано-­Сюизы» и «Лорен-­Дитрихи» одну тысячу долларов. А вот совершенно унифицированный конвейерный «Форд-­Т» обходился всего в 200 долларов. Ситуация на рынке кардинально изменилась.

Кроме снижения веса спутников, важно их качество, а значит строжайшее соблюдение технологических процессов до самой последней запятой. И здесь на первый план выступает человеческий фактор. Порой деятельность фирмы зависит от нескольких работников. В советское время на каждом предприятии ВПК рассказывали вариант байки о некоем Петровиче, Иваныче, Кузьмиче. Вот не получается нужная хитрая характеристика сдаваемой продукции. План горит, партбилет руководства тоже. И вытаскивается из глубокого запоя этот самый кудесник Петрович. Он чего-то там дернет, стукнет, матюгнется – и вот она, родимая в норме. Все спасены. Петровичу выдан премиальный спирт, и он вновь отбывает в запой.

«Это вроде о прошедших временах, но и сегодня чуть ли не каждый директор трагически – горделиво с перехватываемым дыханием токует: «Эту операцию у меня может делать только один специалист. Как он это делает – выше человеческого понимания. Мы молимся на него». Значит, эта фирма не доросла даже до уровня фабричного производства Англии XVIII века, а находится на уровне кустарного производства с элементами магии. И на эту «кузню Вакулы» заказчики несут денежку, обычно государственную. На современном предприятии сегодня все процессы должны воспроизводиться без привязки к уникальному специалисту».

На днях глава Роскосмоса Дмитрий Баканов в одном из телеинтервью сообщил, что в этом году планируется вывести на орбиту 200 спутников. Такая задача уже начала осуществляться.

Автор книги делает вывод: «Автоматический космос сегодня – это область динамичного развития, область соревнования идей, перспективная область приложения творческих сил».

Виктор Хартов не забывает свою малую родину – Алтайский край, навещает маму, сестру и родных несколько раз в год. Перед Новым годом прилетал в Барнаул на день рождения мамы – Дарьи Дмитриевны. В день 94‑летия он подарил ей свою книгу с благодарственной надписью.