В Алтайском крае капитально отремонтируют 410 многоквартирных домов

В нынешнем году в крае должен быть сделан кап­ремонт 410 многоквартирных домов. Особенно ускоренными темпами меняют лифты. Но многое зависит в такой работе и от активности самих собственников. 

Лифты из прошлого века

Жители дома № 182 на улице Юрина в Барнауле хорошо помнят, какими были их старые подъемные кабины.

– Наши лифты пережили 90-е годы. Я сюда приехала еще ребенком. Потом вернулась через два десятилетия и пять лет занимаюсь общими бытовыми проблемами. Каждый раз, когда заходила в кабину, то видела старые сожженные и сплошь в дырочках кнопки. Конечно, это все история. Такого не должно быть, – рассказала Любовь Шнарк, председатель совета дома. – Естественно, что мы не могли провести даже косметический ремонт. Это уже ничего не спасало. Пытались стыки пола прикрывать уголком. Но все гремело, двери болтались, было страшно ездить, особенно с детьми, в постоянном ожидании или падения, или остановки между этажами. Текущими ремонтами решали проблемы с освещением. Люди все время спрашивали: «Когда можно будет заменить старые лифты?»

Объединившись в дружную команду соседей-соратников вместе со старшими подъездов, Шнарк удалось провести через общее голосование первый этап капремонта, начав с обновления кабин. А срок их службы достиг уже предельного рубежа в четверть века. 

– Нам большую помощь оказала управляющая компания «ДЕЗ-2» при организации нескольких собраний с разъяснениями, на каких условиях будут проводиться работы, какие будут тарифы. И все сложилось достаточно быстро. Нам повезло с подрядчиком, и все сотрудники Фонда капремонта, с которыми мы общались, работали слаженной командой. Ведь в одиночку такие вопросы не решить, – подчеркнула Любовь Шнарк.

Председатель совета дома ищет сейчас новые способы общения с молодыми соседями, которых, в отличие от старожилов, труднее собрать для обсуждения общих проблем.

Монтаж восьми новых подъемников в доме постройки 1989 года начался в марте нынешнего года, а закончился в начале мая. Это рекордные сроки, потому что, согласно отдельным отзывам горожан, в некоторых их многоквартирниках монтаж растягивают на куда более длительный период.  Общая стоимость работ составила 21,5 млн руб. В эту сумму входят разработка проектно-сметной документации, строительно-монтажные работы, строительный контроль и освидетельствование лифтов.

Сколько стоит кабина?

Благодаря конкурентным процедурам цену контрактов на покупку и установку лифтового оборудования иногда удается снижать даже на 30 %. Это позволяет наращивать объемы заменяемой техники. За 12 лет действия программы капремонта в регионе заменили 1580 лифтов. Почти половина из них пришлась на последние три года.

В 2026-м из запланированных к замене 168 единиц лифтового оборудования уже установлен 71 новый лифт. 

– Всего до 2030-го в регионе необходимо заменить 1345 лифтов. Из них чуть больше 250 – это лифты, которые формируют фонд у регионального оператора. Оставшаяся часть находится на спецсчетах, и их владельцы самостоятельно определяют сроки, источники финансирования и порядок замены оборудования, – уточнил Сергей Гущин, замначальника управления по жилищной политике и благоустройству, начальник жилищного отдела Минстроя Алтайского края. 

Виталий Ерин, технический директор регионального оператора «Фонд капитального ремонта», особо отметил, что последние три года один новый лифт стоит примерно 3 млн руб. 

Монтаж вела Сибирская лифтовая компания – подрядная организация из Новосибирска. Заказчик сначала ориентируется на предельно допустимую стоимость. На конкурсных процедурах цифра снижется на 10–20 процентов. Новосибирская компания является дилером могилевского предприятия – изготовителя лифтового оборудования. Они взаимодействуют уже около 15 лет. Поэтому были свои плюсы. Но в прошлые три года тендер на поставки оборудования выигрывало российское предприятие «Щербинский лифтостроительный завод». Там предлагали рассрочки платежей от 3 до 7 лет. По России этот завод меняет до 3 тыс. лифтов в год. 

– Но не все подрядные организации могут позволить себе получить деньги намного позже. Соотношение лифтов российского и белорусского производства у нас 50 на 50, – напомнил Виталий Ерин.

Полсотни на обслуживании

Раз в месяц контролем за работой подъемного оборудования занимается отдельный специалист из организации «Технолифт» – линейный механик. 

– Я работаю здесь с 2000 года. Рабочий день – с 8 до 17 часов. В Ленинском районе сейчас трудятся четыре линейных механика. Обслуживаю 52 лифта в многоквартирных домах. У нового подъемника не должно быть никаких проблем. При отключениях электричества работает аварийная служба, которая выезжает, чтобы освободить людей из «плена» в кабине, – рассказал Александр Перевалов. – Я самый старший из коллег. Меня, как пенсионера, устраивает дополнительный заработок, который достигает 50 тысяч.

Могилевские лифты по разным отзывам считаются все же лучшими по качеству исполнения. Причем у старых кабин грузоподъемность была 350 кг, а не 400, как сейчас.

Крыша – общая забота

Самые дорогостоящие виды работ – замена лифтов и ремонт крыш. Для дома на ул. Юрина, 182, обновление кровли – следующий этап больших планов. 

– Собственники выбрали правильную позицию, когда заменили лифты. И теперь у них в планах намечена замена крыши. Это две традиционные, самые глобальные проблемы, которые имеет многоквартирный дом, – уверен Виталий Ерин. – Инженерное оборудование можно поддерживать средствами, собираемыми на текущее содержание. Но работы на крыше и замена лифтового оборудования дорогие. А капремонт кровли запланирован на будущий год.

Действительно, с появлением новых подъемников состояние крыши вызывает теперь куда большее внимание, чем раньше. 

– Когда протекает, то и новые механизмы могут тоже пострадать, – высказала опасение Любовь Шнарк. – Некоторые уже высказываются, что сначала нужно было отремонтировать крышу, а не заниматься лифтами.

Галина Федюкина живет в доме с самого года его постройки. Ее квартира находится на верхнем, десятом этаже. Подъемники в таких домах ходят лишь до девятого. 

– Когда мы только сюда заселились, то еще полгода лифт вообще не ходил. Поэтому монтаж новых кабин, который проходил с начала марта по начало мая, это не такое уж большое неудобство. Ребята работали дружно, прибирали за собой, – заверяет Галина Вениаминовна. – У меня протечек крыши не было. Но в других подъездах у соседей с верхних этажей такое случается и весной, и после большого дождя. Поэтому теперь ремонт нашей кровли оказался на первом месте.

Сроки можно сдвинуть

Как уже неоднократно отмечали в региональном Минстрое, когда МКД из-за своего состояния нуждается в более срочном ремонте, время проведения таких работ можно ускорить. Подобная практика в крае стала давно распространенным явлением. Но нужно помнить самое главное условие подобного изменения графиков работ: собираемость отчислений в Фонд капитального ремонта должна быть высокой.

В результате дисциплины собственников план по капремонту многоквартирных домов в крае увеличился с 340 до 410 объектов. Рост стал возможен благодаря повышению размера взносов в Фонд капремонта в среднем на 25 %.

Справка

Программа капитального ремонта МКД реализуется в Алтайском крае с 2014 года. В нее включено более 8500 домов, из которых 6800 формируют свой фонд у регионального оператора. К июлю 2026-го ремонт проведен уже более чем на 4500 объектах.