Водитель автобуса из Барнаула поделился интересными фактами о своей работе

Сегодня в России отмечается День автомобилиста – праздник многих, кто ежедневно крутит баранку не для личных поездок, а выполняя свою работу. Непростые ситуации на дорогах требуют быстрых решений и опыта. Всем этим владеют и наши земляки, участвующие в конкурсе «Лучший по профессии».

Привычным путём

Каждый будний день с раннего утра собственный выбор 41-го маршрута среди многих других барнаульских автобусов или трамваев с троллейбусами стал уже доброй традицией. Нравится четкое соблюдение графика отправления с остановки на моей улице Шукшина.

Работает на этом маршруте водителем Александр Чукаев. Хотя я познакомился с ним год назад, когда прошлой осенью награждали в Барнауле победителей конкурса «Лучший по профессии». Номинации в этом региональном соревновании меняются каждый год, и в июле азартно состязались на автодроме водители городского автотранспорта не только из краевого центра. Ответив на два десятка вопросов по правилам дорожного движения, конкурсанты должны были продемонстрировать строгому жюри мастерство вождения и преодоление различных препятствий. На каждом этапе учитывались время и качество прохождения задания.

Позже выяснилось, что по итогам конкурса лучшим водителем признали Александра Чукаева.

– Работаю, если считать общий стаж, уже 11 лет. На нынешнем маршруте – больше трех. Из разговоров с коллегами можно сделать вывод, что наш 41-й считается в Барнауле самым беспокойным и сложным, – отметил Александр. – Нам нужно всегда четко следовать графику, поэтому когда перекрывают улицы из-за дорожных работ в центре, то бывает, что и срезаем углы, двигаясь в объезд. Утром движения мало, поэтому такое делать несложно. Все с учетом ситуации. В прошлом году на улицах Партизанской, Ядринцева, Папанинцев постоянно перекрывали, меняли маршрут из-за ремонта трамвайного переезда.

Свой нынешний автобус Александр со сменщиком Евгением получили уже с пробегом 16 тыс. км. А в нынешнем октябре пробег этой рабочей лошадки приближается к 380 тыс. км. То есть за три с половиной года, делая в смену по семь-восемь кругов от Солнечной Поляны до улицы Челюскинцев, каждый из сменщиков больше четырех раз объехал вокруг Земли по экватору.

– Ко всему давно привыкли, ведь живем в пробках. Коллектив наш устойчивый. И тоже его считаю самым лучшим в городе, – заверяет Чукаев. – Но молодежь в нашу профессию не идет и не пойдет. Она хочет сразу все без опыта получить. Но ведь надо много и упорно поработать для этого.

Улучшил результат

Александр не первый раз участвовал в состязании среди водителей автобусов. Занимал в 2015 году второе место. Непросто было на автодроме и в прошлом году: при выполнении одного из элементов практического задания ошибся, когда после выезда из «гаража» надо было на «остановку», а полетел на «колею» и запутался.

– В следующий раз, если буду участвовать, прямо на руке фломастером напишу порядок прохождения заданий. Опыт опытом, но это состязание, и поневоле волнуешься. Там же в зачет и время идет, и филигранность выполнения всех заданий на трассе. Поэтому, когда понял, что ошибся, настроение упало. Но по итогу оказалось, что я первый. Хотя все коллеги-соперники были сильные, – признал Чукаев.

Он родился в Барнауле, но с двух лет жил в селе Первомайском, поэтому считает себя все же уроженцем Первомайского района. После девяти классов Александр поступил в лицей, получил профессию автомеханика. А сейчас у него открыты все категории.

– Когда приехал на одно из своих первых мест работы, мне механик показал автобус у забора, который стоял на чурочках: «Восстанавливай и работай». Проверяли так, не сбегу ли через пару дней. Но я этот аппарат отремонтировал, поставив на колеса. И через пару недель вышел на маршрут. Приходилось работать и на двухэтажных. Мне они нравились – настоящий раритет из 1970-х годов. И наши пассажиры их любили. Знаю, что многие пропускали обыкновенные автобусы, ждали «двухэтажника», чтобы проехать наверху и посмотреть на улицы не с привычных точек обзора, – напомнил Александр.

Хлопали как в самолёте

Работал он и на фурах. На грузовые автомобили уходил, чтобы отдохнуть. Там себе и машине хозяин. А движение автобусов привязано к  графику. Раньше подъехать к остановке можно, но позже нельзя. Знаю это и сам, когда прихожу на свою и знаю, что каждые десять минут приходит очередной автобус.

– Интересные случаи бывают почти каждый день. Мы за смену перевозим примерно 400 человек. Всех обилечиваешь, и многие лица уже знакомы, здороваемся. Зимой однажды был случай. На маршруте случилось ДТП, проехать не можем. В салоне больше десятка пассажиров нервничают: всех ждут дела или семьи. Я попросил пассажиров перейти в заднюю часть салона. Все перешли, и таким образом, нагрузив задний мост, с пробуксовкой, с нескольких попыток, но объехал место ДТП. И тут, знаете, пассажиры мне зааплодировали, как экипажу самолета после приземления. Признаюсь, было приятно. Я хоть и не сентиментальный человек, а зацепило.

Справка

В Барнауле 63 автобусных маршрута, из которых 52 – ежедневные, а 11 – сезонные и действуют с середины апреля до середины октября.