Порядка 90 тысяч тонн песко-соляной смеси для обработки дорог заготовили в Алтайском крае

О готовности дорожников региона к длительному зимнему сезону рассказал министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян.

Сколько новой техники?

В первую неделю ноября в крае выпали первые по-настоящему зимние осадки. Но дорожные службы были готовы к снегопаду, сработав слаженно и оперативно. 5 ноября на дорогах края было 290 единиц техники.

– Диспетчеры «Алтайавтодора» на круглосуточном дежурстве и оснащены современным оборудованием, которое позволяет непрерывно мониторить состояние дорог. При ухудшении погодных условий специалисты оперативно координируют работу снегоуборочной техники, направляя ее в наиболее нуждающиеся в помощи районы, – заверил Андрей Подолян. – Мониторинг дорожной ситуации проводится с помощью видеокамер и метеостанций. Работа дорожной техники контролируется ГЛОНАСС. Организованы каналы связи для информирования участников дорожного движения и других служб о возможных чрезвычайных ситуациях и ограничениях движения. Также в каждом ДСУ утверждены графики дежурств ответственных лиц, включая руководство.

Ежегодно для содержания краевых дорог в зимний период подготавливают более 1200 единиц специализированной техники. Она частично обновляется. Так, в нынешнем году подрядчиками дополнительно приобретена 21 единица, включая тракторы МТЗ с отвалами и щетками, комбинированные дорожные машины и фронтальные погрузчики. До конца текущего года в муниципальные образования Алтайского края будут переданы 27 единиц техники, из них 25 – дорожной и 2 – коммунальной. На эти цели из краевого бюджета выделено более 210 млн рублей.

Как бороться с гололёдом?

Особое внимание – подбору эффективных и безопасных противогололедных материалов.

– Баланс между их действием, экологической безопасностью и стоимостью требует анализа, – признает Андрей Подолян. – Во-первых, изначально ориентир направлен на современные стандарты качества и требования к реагентам, которые установлены ГОСТами. Важно, чтобы используемые средства соответствовали нормам безопасности и минимизировали нагрузку на окружающую среду. Поэтому предпочтение отдается компонентам с низкой степенью негативного влияния на грунт. Кроме того, ключевым фактором становится эффективность. Реагенты должны обеспечивать быстрый и надежный расплав снега и льда, предотвращая образование гололеда. Использование современных технологий мониторинга помогает точно рассчитывать необходимое количество реагента, снижая перерасход и повышая общую эффективность мероприятий.

На зимний сезон предусмотрено использование около 90 тыс. т песко-соляной смеси для обработки краевых дорог и предотвращения образования гололеда. И в краевом Минтрансе при определении стоимости материалов проводят всесторонний анализ расходов.

– Мы учитываем не только прямую закупочную стоимость реагентов, но и долгосрочные последствия их применения. Сюда включаются возможные повреждения автомобильной техники, разрушение дорожных покрытий и ухудшение экологии, – подчеркнул министр транспорта. – В центральной строительной лаборатории «Алтайавтодора» на регулярной основе проводятся исследования и испытания новых составов реагентов, тем самым подбираются сбалансированные варианты, которые защищают дороги от повреждений, а также безопасны для окружающей среды.

Против снега и воды

Отвечая на вопрос корреспондента «АП», потребуется ли большее количество антигололедных реагентов на отремонтированных участках дороги с крутыми подъемами и спусками, Андрей Подолян уточнил:

– На таких участках зачастую требуется наименьший объем противогололедных материалов. Потому что новое покрытие имеет лучшую шероховатую поверхность и водоотталкивающие свойства, благодаря чему снег и вода меньше задерживаются на покрытии. После ремонта трассы с учетом всех требуемых уклонов система удаления воды с проезжей части работает гораздо лучше, что также предотвращает скопление осадков, тем самым уменьшая необходимость применения реагентов.

При выборе дорог, подлежащих первоочередной очистке после выпадения снега, учитываются интенсивность движения и маршруты школьных автобусов, где высока вероятность аварийных ситуаций.

– А потом начинается очистка трасс с умеренным трафиком, после этого приступают к работе на дорогах с наименьшей нагрузкой, где ежедневно проезжает менее 200 автомобилей, – уточнил министр транспорта.

Кстати

Для получения информации о временных ограничениях на дорогах можно обратиться в круглосуточную диспетчерскую «Алтайавтодора»: 8 (3852) 50-75-12 или 8-800-222-3169.